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El director técnico de Red Bull afirma que el enojo del neerlandés tras las fallas de motor y del alerón trasero en Silverstone es comprensible y no implica pérdida de confianza en el equipo.
IndyCar e iRacing movieron el estreno, previsto para la segunda mitad de 2026, a la cuenta regresiva de las 500 Millas de Indianápolis de 2027 y publicaron nuevas capturas.
Will Stevens logró su primera pole en el WEC con 1:23.041, apenas 0,048 s mejor que Jack Aitken, en la quinta pole de Cadillac en el campeonato y su tercer fin de semana seguido en primera fila.
Los comisarios penalizaron a Toyota y Genesis por obstaculizar a rivales en la clasificación, mientras Cadillac conserva la primera fila en Interlagos con Will Stevens en la pole.
El británico marcó 1:23.041 en la Hyperpole y superó por 48 milésimas a Jack Aitken, su compañero de equipo; Alpine fue tercero en la parrilla de Interlagos.
El presidente de la FIA aseguró en Silverstone que el exdirector de Red Bull volverá al paddock, aunque no precisó en qué equipo ni con qué función, un año después de su salida.
El representante del australiano afirma que tiene contrato por un futuro previsible y que el equipo lo quiere a largo plazo, en medio de rumores sobre un posible fichaje de Max Verstappen.
El RB22 rodó en Silverstone con el piloto francés, mientras Ferrari completó su propia jornada en el circuito de Madring con Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
El mexicano, reserva de McLaren desde 2024, prioriza IndyCar tras cinco años sin temporada baja y ya conversó con Zak Brown, quien decidirá su futuro en el programa.
Stefano Domenicali confirmó más fines de semana con carrera corta en 2027; según Sky Sports podrían ser entre nueve y diez, y el calendario se presentará muy pronto.
El hiperdeportivo diseñado por Adrian Newey debutará en la subida de Goodwood con Hadjar, Tsunoda y el propio Newey al volante; es el primer auto de producción de Red Bull Engineering.
Leclerc y Hamilton rodarán el 9 de julio con el SF-26 en el nuevo trazado, en una jornada promocional limitada a 200 km, antes del Gran Premio previsto del 11 al 13 de septiembre.
El piloto de Williams cree que Russell actuó dentro de las normas, pero que el reglamento tiene un vacío que debe corregirse por seguridad y equidad deportiva.
El neerlandés sufrió otra falla del alerón trasero, similar a la de Austria, que según él pudo tener consecuencias graves; admite que necesita unos días para recuperarse.
El equipo sumará al seis veces campeón y al ganador de Indianápolis junto a O'Ward para 2027; Lundgaard y Siegel salen, y Hunter-Reay volverá a las 500 Millas.
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