Lando Norris firmó una brillante victoria en el Gran Premio de los Países Bajos, imponiéndose a Kimi Antonelli tras una carrera marcada por la lluvia, los incidentes y las estrategias. El gran drama, sin embargo, lo protagonizó Max Verstappen, quien abandonó en la primera vuelta de su última carrera en Zandvoort antes de la salida del circuito del calendario.
La lluvia había complicado el panorama incluso antes de la largada. Un fuerte aguacero cayó sobre el circuito holandés apenas 45 minutos antes del inicio, obligando a los equipos a replantear sus estrategias. Finalmente, toda la parrilla apostó por neumáticos lisos pese a que todavía quedaban zonas húmedas en la pista, una decisión que desencadenó el caos desde los primeros metros.
En la curva peraltada, Verstappen perdió el control de su Red Bull tras rozar ligeramente el bordillo interior y terminó contra las barreras. El tetracampeón del mundo quedó fuera de carrera en la primera vuelta, aunque afortunadamente salió ileso. Pierre Gasly estuvo muy cerca de alcanzarlo cuando regresaba a la pista, mientras que Nico Hülkenberg protagonizó una espectacular maniobra evasiva para evitar el Audi de Gabriel Bortoleto, que había hecho un trompo justo detrás del incidente.
Tras la bandera roja, la carrera se reanudó sin Oliver Bearman, afectado por un problema de motor. En el nuevo arranque, Antonelli aprovechó para superar a Norris en la primera curva y tomar el liderato. Mientras tanto, Arvid Lindblad y Franco Colapinto recibieron penalizaciones de paso por boxes por no respetar las banderas amarillas tras el accidente de Verstappen.
Norris acelera hacia la victoria
Antonelli lideró durante buena parte del Gran Premio, pero Norris conservó el ritmo y aprovechó mejor sus neumáticos duros en la segunda mitad de la carrera. El británico lanzó su ataque definitivo en la vuelta 54, en una maniobra espectacular en la que aprovechó el intento de Antonelli por superar a Lewis Hamilton, que lideraba momentáneamente gracias a una estrategia alternativa.
Norris encontró el espacio, se colocó entre ambos y posteriormente superó al Ferrari para recuperar la primera posición. A partir de ese momento, el piloto de McLaren impuso un ritmo inalcanzable y se encaminó hacia una victoria de enorme importancia.
Antonelli terminó segundo y mantuvo el liderato del campeonato, mientras que George Russell completó el podio después de recibir la posición por parte de su compañero de Mercedes mediante una orden de equipo. El británico tuvo que defenderse además de Hamilton para asegurar ese tercer puesto.
Tensión entre los Ferrari
Ferrari volvió a vivir una carrera complicada en cuanto a gestión interna. Hamilton terminó cuarto por delante de Charles Leclerc, pero no ocultó su frustración con el equipo después de no poder adelantar antes a su compañero, pese a contar con neumáticos más frescos.
Leclerc, por su parte, también retrasó una parada en boxes antes de finalmente ceder su posición. El intercambio dejó en evidencia la tensión existente dentro del equipo italiano, que volvió a quedarse cerca del podio, pero sin capacidad para desafiar seriamente a McLaren y Mercedes.
Lawson responde, Alpine vuelve a puntuar
En ausencia de Verstappen, Liam Lawson aprovechó su oportunidad y completó un sólido fin de semana con un séptimo puesto para Red Bull. Nico Hülkenberg fue octavo y confirmó el buen rendimiento mostrado por Audi durante el fin de semana, mientras que Fernando Alonso logró un alentador noveno lugar para Aston Martin, que estrenó en Zandvoort una nueva evolución de su motor Honda.
Pierre Gasly completó la zona de puntos en décima posición, un resultado importante para Alpine en su lucha directa con Racing Bulls. Arvid Lindblad fue undécimo y Yuki Tsunoda terminó duodécimo.
Con Verstappen fuera de carrera en su despedida de Zandvoort, Norris celebró una victoria espectacular en un Gran Premio lleno de incidentes y se mantiene como uno de los grandes protagonistas de la lucha por el campeonato.
La Fórmula 1 volverá a la acción dentro de dos semanas en Monza, para el Gran Premio de Italia, donde Antonelli deberá afrontar además una penalización en la parrilla por el cambio de componentes de su unidad de potencia.
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