Mazda reemplaza al CX-70 con un CX-90 de dos filas en Estados Unidos
Mazda anunció los precios del CX-90 2027: la versión de dos filas reemplaza al CX-70 en EE. UU. y la gama va de 39.700 a 58.700 dólares.
Lo esencial
- El CX-90 de dos filas reemplaza al CX-70 en Estados Unidos y reúne los SUV medianos de Mazda en un solo modelo.
- Parte de 39.700 dólares y llega a 58.700 en la híbrida enchufable Premium Plus; la 3.3 Turbo S rinde hasta 340 hp.
- Todas las versiones estrenan una suspensión trasera revisada y hay cuatro colores nuevos.
El Mazda CX-90 2027 reúne en un solo modelo los SUV medianos de Mazda en Estados Unidos, con versiones de dos y tres filas y hasta ocho plazas. Parte de 39.700 dólares y llega a 58.700 en la híbrida enchufable más equipada.
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Mazda CX-90 2027: qué pasa con el CX-70
Mazda anunció los precios del Mazda CX-90 2027 y confirmó que su nueva versión de dos filas reemplaza al CX-70 en el mercado estadounidense. Según la marca, al juntar los dos modelos en una sola oferta simplifica la gama y da opciones más claras a quien compra hoy.
La configuración de dos filas llega a dos versiones, la 3.3 Turbo Premium Sport y la 3.3 Turbo S Premium Sport, con asientos de segunda fila que se abaten con un toque para ampliar el espacio de carga. Los colores Melting Copper Metallic y Zircon Sand Metallic solo se ofrecen en esa versión. Las demás versiones conservan tres filas, con seis a ocho plazas.
Precios del Mazda CX-90 2027
| Versión | Precio de lista (MSRP) |
|---|---|
| CX-90 3.3 Turbo Select | 39.700 dólares |
| CX-90 3.3 Turbo Preferred | 43.850 dólares |
| CX-90 3.3 Turbo Premium Sport | 46.880 dólares (dos filas) o 48.080 (tres filas) |
| CX-90 3.3 Turbo Premium Plus | 50.670 dólares |
| CX-90 3.3 Turbo S Premium Sport | 53.540 dólares (dos filas) o 54.740 (tres filas) |
| CX-90 3.3 Turbo S Premium Plus | 57.970 dólares |
| CX-90 PHEV Preferred | 50.695 dólares |
| CX-90 PHEV Premium Sport | 55.500 dólares |
| CX-90 PHEV Premium Plus | 58.700 dólares |
Los colores premium cuestan 595 dólares más. Son nueve: Platinum Quartz Metallic, Polymetal Gray Metallic, Soul Red Crystal Metallic, Machine Gray Metallic, Rhodium White Premium, Aero Gray Metallic, Melting Copper Metallic, Zircon Sand Metallic y Artisan Red Premium.
Motores: de 280 a 340 hp, o híbrido enchufable
Las versiones 3.3 Turbo usan el motor e-Skyactiv G 3.3 Turbo, un seis cilindros en línea con asistencia híbrida suave de 48 voltios. Rinde 280 hp y 332 lb-pie con gasolina regular de 87 octanos. Todas las CX-90 llevan una transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral i-Activ de serie.
La 3.3 Turbo S sube hasta 340 hp y 369 lb-pie con gasolina de 91 octanos, o 319 hp con la de 87. Mazda la presenta como el motor de gasolina de producción en serie más potente que ha desarrollado. Esta versión suma los modos de manejo Sport, Off-Road y Towing, y puede remolcar hasta 5.000 libras con los accesorios originales de Mazda.
La CX-90 PHEV combina un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros con un motor eléctrico y una batería de 17,8 kWh. Entrega 323 hp y 369 lb-pie con gasolina de 91 octanos, y puede recorrer hasta 27 millas (unos 43 km) solo con electricidad, incluso a velocidad de autopista.
Qué cambia en la CX-90 para 2027
- Todos los modelos reciben un travesaño trasero de suspensión revisado y bujes traseros actualizados, para más comodidad en pavimento en mal estado.
- En los híbridos enchufables, el motor eléctrico lleva un aislante externo para funcionar más silencioso a baja velocidad.
- Hay cuatro colores nuevos: Navy Blue Mica, Aero Grey Metallic, Melting Copper Metallic y Zircon Sand Metallic.
- La asistente Alexa viene integrada de serie en las Premium Sport (turbo y PHEV) y en la PHEV Premium Plus.
- La navegación en línea de Mazda es de serie en la 3.3 Turbo Premium Plus y en la PHEV Premium Plus.
- La 3.3 Turbo Preferred suma barras de techo de serie.
Equipamiento y seguridad
Todas las versiones llevan 10 bolsas de aire y el paquete i-Activsense de ayudas a la conducción, con control de crucero con radar, frenado asistido y alerta de punto ciego. La CX-90 tiene el premio IIHS Top Safety Pick+.
La Select, la de entrada, trae rines de 19 pulgadas, asientos de imitación de cuero y pantalla de 10,25 pulgadas. La Preferred pasa a rines de 21 pulgadas, pantalla de 12,3 pulgadas y asientos calefaccionados y ventilados.
Las Premium Sport se distinguen por su aspecto oscuro, con parrilla y rines en negro, y las Premium Plus agregan cuero Nappa y faros con luces adaptables. La 3.3 Turbo S Premium Plus es la más alta de la gama: cuero Nappa en negro o blanco, molduras de madera de arce y asientos de segunda fila ventilados.
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