Después de una temporada decepcionante marcada por un quinto puesto en el Campeonato de Constructores, Aston Martin ha decidido llevar a cabo una reestructuración interna para desbloquear aún más rendimiento, bajo el liderazgo de Andy Cowell.
La llegada de Adrian Newey como socio directivo y técnico a partir de marzo de 2025 y la salida del director técnico Dan Fallows, que llegó en 2022 procedente de Red Bull, fueron, por tanto, sólo la primera etapa del cohete. Autor de un magnífico comienzo de temporada en 2023, marcado por seis podios en las ocho primeras carreras, Aston Martin ha iniciado desde entonces un lento descenso en la jerarquía deportiva, hasta el punto de ya no poder luchar regularmente por los podios.
Por lo tanto, Lawrence Stroll decidió hacer algunos ajustes para que su equipo volviera a la normalidad. El principal cambio de esta reestructuración anunciada pasa por el cambio de director del equipo. Mike Krack, que llegará en 2022 como director del equipo, deberá dejar el cargo con efecto inmediato. El luxemburgués, sin embargo, no abandona la empresa y conservará un papel importante en los circuitos, el de jefe del equipo en pista (Chief Trackside Officer). El futuro nos dirá si se trata de un puesto temporal a la espera de una posible salida o si realmente ha aceptado bajar de categoría.
Enrico Cardile dirigirá la fábrica
De hecho, el nuevo jefe se llama Andy Cowell. El británico ya lo era, de todos modos, desde que fue presentado el pasado mes de julio como el sucesor de Martin Whitmarsh como director general del grupo. La novedad de este viernes es que el exjefe del departamento de motores de Mercedes entre 2013 y 2020 también asumirá el cargo de director del equipo. Sin duda, sus cualidades de liderazgo y gestión convencieron al canadiense a cambiar de rumbo y actuar.
Cabe señalar que el equipo con sede en el campus tecnológico de AMR en Silverstone estará dirigido por el nuevo director técnico del equipo, anteriormente responsable de la aerodinámica en Ferrari, Enrico Cardile. El italiano supervisará la arquitectura, el diseño y la construcción de los nuevos coches de carreras. Tom McCullough permanecerá en el grupo en un puesto directivo, donde desempeñará un papel vital en la ampliación de la gama de categorías de carreras del equipo.
“He pasado los últimos tres meses entendiendo y evaluando nuestro desempeño, y quedé increíblemente impresionado por la dedicación, el compromiso y el arduo trabajo de este equipo“, explicó Andy Cowell. “Con la finalización del AMR Technology Campus y nuestra transición en 2026 a un equipo completo, junto con nuestros socios estratégicos Honda y Aramco, estamos en camino de convertirnos en un equipo ganador de campeonatos. Estos cambios organizativos son una evolución natural de los planes plurianuales que hemos planeado y estoy increíblemente entusiasmado con el futuro”.
