SAIC-GM, la empresa conjunta de vehículos de pasajeros de General Motors con SAIC Motor Corp., entregó 673.007 automóviles y camionetas ligeras Cadillac, Chevrolet y Buick en China el año pasado, una disminución del 23 por ciento respecto de 2023.
Si bien sus ventas generales cayeron, las entregas de productos electrificados aumentaron un 56 por ciento a 104.905 el año pasado, dijo SAIC-GM el 1 de enero en su cuenta alojada en Weibo, una plataforma china de blogs en línea.
SAIC-GM no proporcionó un desglose de ventas para cada marca.
Para reactivar las ventas, SAIC-GM dijo el 24 de diciembre que introducirá nuevos productos más “competitivos”, incluidos vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos de autonomía extendida en 2025, sin dar más detalles sobre los productos.
SAIC-GM ha ampliado constantemente su línea de vehículos electrificados en los últimos años.
De 2022 a 2023, lanzó las ventas de tres modelos EV basados en Ultium: el Cadillac Lyriq y los crossovers Buick Electra 5 y Electra 4.
Antes de 2022, solo comercializaba dos modelos eléctricos: el sedán Buick Velite 6 y el crossover Chevrolet Menlo.
En abril de 2024, salió a la venta en China su cuarto Ultium EV, el Cadillac Optiq. Ese mismo mes, también llegaron al mercado dos nuevos híbridos: las variantes híbridas enchufables del vehículo multipropósito Buick GL8 y el crossover Chevrolet Equinox.
GM también opera una empresa conjunta con SAIC y Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. que construye principalmente minibuses y camionetas compactas de la marca Wuling, así como sedanes compactos y subcompactos y crossovers con la marca Baojun.
Se espera que GM publique las ventas totales en China para 2024 más adelante.
Las ventas de la compañía en el mercado más grande del mundo han caído constantemente desde que alcanzaron un máximo de 4 millones en 2017. La compañía está planeando una reestructuración de sus operaciones chinas que se espera que reduzca la capacidad de la fábrica y elimine ciertos modelos.
