Todos los futuros vehículos eléctricos de alto rendimiento que lleven el emblema BMW M tendrán un sistema de propulsión de cuatro motores.
BMW M se prepara para el debut de su primer modelo totalmente eléctrico, lo que marca el comienzo de una nueva era para la marca. Antes de que eso suceda, una nueva serie de videos en YouTube nos ofrece un adelanto del desarrollo del vehículo eléctrico, mostrando los primeros prototipos de BMW M y hablando sobre su sistema de propulsión de cuatro motores.
El primer episodio de la serie “BMW M Electrified” se centra en la preparación de la “Board Management Drive”. Esta prueba de conducción secreta es para que los ingenieros compartan su trabajo más emocionante con todo el Consejo de Administración de BMW. Se trata de un hito crucial para el equipo, ya que el futuro de cada proyecto depende efectivamente de lo que piensen al respecto los funcionarios de alto rango.
El vídeo revela que uno de los primeros prototipos de vehículos eléctricos se basó en el BMW M2 (F87) de la generación anterior . El modelo blanco tiene un paragolpes delantero ligeramente diferente y un alerón de cola de pato pronunciado, pero parece bastante original, dejando de lado la evidente falta de tubos de escape. Esto probablemente permitió al equipo de desarrollo probar el nuevo sistema de propulsión y la dinámica de conducción en vías públicas sin ser notado.
Por supuesto, la estrella del vídeo es el conocido prototipo BMW M, que se ha visto en pruebas desde 2022. Este se basa en el BMW i4, pero presenta varios componentes del M3/M4, amplias extensiones de guardabarros, frenos carbocerámicos y un revestimiento de camuflaje especial. Más importante aún, está equipado con cuatro motores eléctricos con funciones avanzadas de vectorización de par y se desplaza sobre un chasis ampliamente reforzado con bastidores auxiliares delanteros y traseros personalizados.
Carsten Wolf, responsable de las características de integración de los vehículos en BMW M, afirmó que el sistema de propulsión de cuatro motores eléctricos se utilizará en todos los modelos futuros. “En algún mento del futuro veremos los conceptos técnicos que estamos desarrollando aquí ahora, cuatro motores eléctricos, en todos los vehículos de alto rendimiento de BMW M”. En este contexto, Wolf afirmó que el sistema modular, que comprende el sistema de propulsión de los vehículos eléctricos y la dinámica de conducción, es crucial para el futuro de BMW M.
En relación con el desarrollo de vehículos eléctricos, Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, afirmó: “Para mí, no se trata de transformar, sino de adoptar nuevas tecnologías y descubrir cómo llevar al límite lo técnicamente posible”. Según van Meel, su objetivo era “centralizar todas las unidades de control en una lógica de control central”, reduciendo la complejidad de la electrónica y evitando cualquier interferencia entre ellas.
A principios de este año, el jefe de BMW M hizo una declaración audaz sobre su próximo sedán totalmente eléctrico, diciendo que “superará todo lo que hayas visto hasta ahora“. Se espera que el modelo de producción encabece la gama del próximo sedán BMW i3, que se basará en la arquitectura Neue Klasse de la que tanto se habla. Será el equivalente eléctrico del BMW M3, que, según se informa, seguirá vivo en forma de motor de combustión interna con un motor híbrido suave de seis cilindros.
En algún momento del vídeo, el prototipo basado en el i4 sufrió un problema mecánico y el equipo tuvo que sustituir los motores eléctricos delanteros. Los ingenieros destacan lo crucial que es realizar pruebas reales desde una fase temprana, ya que las simulaciones no pueden proporcionar la misma información sobre una tecnología totalmente nueva. Afortunadamente, todos los problemas se solucionaron antes de que los miembros del Consejo de Administración de BMW se sentaran al volante de los vehículos eléctricos.
El próximo episodio probablemente nos mostrará el resultado de la prueba de conducción. Según el CEO de BMW M, los altos funcionarios “no dijeron nada” después de experimentar la dinámica de conducción de los modelos eléctricos. A juzgar por el hecho de que el proyecto recibió luz verde para la producción, probablemente fue una buena reacción.
