La semana pasada cuando el CEO de Ford, Jim Farley, hizo un sorprendente anuncio de que no solo había estado conduciendo un sedán eléctrico chino durante los últimos seis meses, sino que además no quería dejarlo.
Ese sedán era la versión de producción del Xiaomi SU7 estándar, el primer automóvil de Xiaomi, una marca china de electrónica de consumo. El siguiente paso de Xiaomi es el SU7 Ultra de mayor rendimiento, y una versión prototipo acaba de dar una vuelta completa en el Nürburgring Nordschleife en 6:46.87 minutos, lo que es enormemente impresionante, aunque no califica para ningún récord de automóvil de producción.
Cualquier vuelta por debajo de los siete minutos en el Ring es un logro digno de elogio, aunque la vuelta del SU7 Ultra no se consideró un intento oficial de récord de producción (la compañía tiene la intención de hacerlo más adelante) y, en cambio, se incluye en la lista de prototipos y vehículos de preproducción. El video a bordo muestra un interior que ha sido despojado de todo, lo que obviamente proporciona un mayor ahorro de peso del que esperamos del automóvil de producción.
En cuanto a la versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra, la compañía dice que tendrá una velocidad máxima de 350 Km/h y producirá 1,527 caballos de fuerza. Se afirma que sus elementos aerodinámicos proporcionan hasta 628 libras de carga aerodinámica. ¿Podrá este auto unirse al club de los que logran velocidades inferiores a siete segundos en la famosa pista de carreras de Alemania? Solo el tiempo lo dirá. De cualquier manera, el prototipo ya ha demostrado un rendimiento espectacular.
