La FIA anuncia la inspección de los Mercedes-F1 antes del Gran Premio de México
La FIA anunció una inspección tardía al auto de George Russell antes del GP de México, un breve susto para Mercedes, cuarto en constructores y a 152 puntos de Ferrari.
Por Jorge Koechlin
La FIA anunció antes del Gran Premio de México que el Mercedes de George Russell fue objeto de una investigación tardía.
Mercedes se dirige al Autódromo Hermanos Rodríguez ansioso por dejar atrás sus problemas en Austin, después de un fin de semana decepcionante en el calendario de F1 para el equipo de Toto Wolff.
Russell condujo magníficamente después de su salida desde boxes en COTA, terminando en P6, pero sin duda hubiera esperado más antes del inicio del fin de semana de carreras.
Mientras tanto, Lewis Hamilton tuvo que soportar momentos difíciles en una pista en la que anteriormente había disfrutado de un gran éxito.
El siete veces campeón de F1 no logró salir de la Q1, antes de perder el control y terminar su carrera atrapado en una trampa de grava en apenas la tercera vuelta de la carrera.
El equipo ahora se encuentra estancado en el cuarto lugar en la clasificación de constructores , a 152 puntos de Ferrari en tercer lugar, pero 258 puntos de ventaja sobre Aston Martin, detrás de ellos en quinto lugar.
De camino a México para la segunda de una triple jornada americana, los fanáticos de Mercedes se llevaron un breve susto cuando la FIA anunció que el auto de Russell estaba sujeto a una inspección por parte del organismo rector del deporte.
A pesar de emitir el documento oficial como parte del fin de semana del Gran Premio de México, la FIA confirmó que esta prueba se llevó a cabo después de finalizar la carrera en Austin.
Un comunicado decía: «Después de la carrera en Austin, el auto número 63 [Russell] fue elegido al azar entre los diez mejores para inspecciones físicas más exhaustivas.
«Sujeto a estas inspecciones físicas estaba el sistema de agua del ICE, incluidos los intercambiadores de calor, los sensores de presión y temperatura estándar, su enrutamiento y las conexiones a la SECU y otras unidades».
«Todos los componentes inspeccionados cumplen con el Reglamento Técnico de Fórmula Uno 2024».
