Lando Norris y Max Verstappen se alinearán juntos en la primera fila para el Gran Premio de Singapur, después de una sesión de clasificación retrasada por una bandera roja debido a un accidente de Carlos Sainz.
Sainz acababa de adelantar a Oscar Piastri para completar su primera vuelta cronometrada de la Q3 y estaba iniciando su propio intento cuando sufrió un gran sobreviraje. El español corrigió demasiado y se fue hacia el exterior de la pista, chocando contra el muro y provocando las banderas rojas.
Verstappen fue el primer auto en cruzarse con Sainz y estaba tan cerca del Ferrari que los paneles de luz aún no se habían puesto amarillos para él, aunque la presencia de un panel verde en la línea de meta significaba que había estado en la zona amarilla de doble onda antes de que se detuviera la sesión y se elimine su vuelta cronometrada.
Norris no había marcado un tiempo en ese momento, por lo que se trató de una tanda de una vuelta para la mayoría en la Q3, y el piloto de McLaren convirtió debidamente su fuerte ritmo de práctica en la pole position, estableciendo un 1m29.525s. .
Verstappen se unió a él en la primera fila con un tiempo de 1m29.728s, superando a Lewis Hamilton por 0.113s gracias principalmente a un fuerte sector central. Ambos pilotos de Mercedes comenzarán en la segunda fila, recuperándose de sus problemas en la práctica, mientras que el final de la clasificación resultó desastroso para Ferrari, ya que Charles Leclerc también vio su tiempo de vuelta eliminado por salirse en la curva 2.
Piastri saldrá quinto por delante de un impresionante Nico Hulkenberg , con Fernando Alonso séptimo y Yuki Tsunoda octavo, por delante de los dos Ferrari que no tuvieron un tiempo válido en la Q3.
El drama llegó después de unas dos primeras partes de la clasificación prácticamente sin incidentes. Los dos pilotos de Red Bull salieron temprano en la Q2, y el equipo dijo que era lo mejor para la preparación de sus neumáticos en la vuelta de salida. Ambos usaron neumáticos usados en la primera vuelta, pero a Verstappen se le borró el tiempo de vuelta después de un gran incidente en la última curva que lo hizo salirse y exceder los límites de la pista, lo que agregó algo de peligro a su último intento.
Si bien Verstappen se las arregló para lograr el segundo mejor tiempo de esa parte de la sesión (detrás de Leclerc, ya que Norris abortó una vez que estuvo a salvo), no se pudo decir lo mismo de su compañero de equipo. Sergio Pérez fue empujado hacia la zona de descenso y no pudo encontrar la mejora suficiente en su último intento, terminando casi un segundo más lento que Verstappen y en el puesto 13 en la clasificación general.
Pérez fue superado por los dos pilotos de Williams , pero Alex Albon y Franco Colapinto perdieron la Q3 por 0,024 y 0,031 segundos respectivamente, y Albon se quedó del uso de los neumáticos por parte del equipo. A ellos se unieron Kevin Magnussen y Esteban Ocon, que comenzarán en los puestos 14 y 15.
Colapinto tuvo un momento en su primera vuelta cronometrada de la Q1 y golpeó el muro en la curva 17, quedando en el puesto 19 después de las primeras vueltas y necesitando una mejora tardía. Cumplió debidamente, al igual que Pérez y Russell, aunque este último solo en el puesto 13, pero la sesión de Daniel Ricciardo terminó temprano cuando abandonó en el puesto 16, con un ingeniero de RB captado por la cámara diciendo: “No es suficiente, ¿verdad?” a Liam Lawson mientras el australiano completaba su vuelta.
El resultado de Ricciardo fue puesto bajo una atención más intensa debido a la posición final de Tsunoda, y se le unieron Lance Stroll, Pierre Gasly, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu al ser eliminados en la primera parte de la sesión de clasificación, mientras continuaba la Falta de ritmo de Stake.
