Daniel Ricciardo dice que se sintió enojado por la estrategia que RB le impuso en el Gran Premio de Hungría y luego por la falta de disculpas que siguió a la bandera a cuadros.
RB comenzó la carrera del domingo pasado con ambos autos en el top 10, Ricciardo noveno por delante de su compañero de equipo Yuki Tsunoda. Ambos pilotos comenzaron con neumáticos medios y fueron superados por Alex Albon y Kevin Magnussen en la línea de salida, pero Ricciardo fue llamado a boxes en la vuelta 7, una vuelta después de Albon y Magnussen, para montar neumáticos duros y salió detrás de ambos una vez más, limitándolo al 12º lugar al final.
“No quieres entrar en boxes”, dijo Ricciardo sobre la parada temprana en boxes. “Recibes la llamada y sabes que eso no es lo que debes hacer, pero la recibes tarde y no hay tiempo para cuestionarlo. Porque entonces, si te pierdes una vuelta, es aún peor”.
“Pero tan pronto como entré, los autos con neumáticos blandos se habían detenido, estábamos en el medio. Vamos a usar nuestro aire limpio, usemos el ritmo que tenemos, y luego salimos al tráfico y es solo un tren DRS, ¿y para qué? Entonces todos estamos con el mismo neumático… Esa fue una de las peores que he tenido en carreras de 250 y algo, fue una carrera larga y frustrante en la que simplemente estaba muy enojado”.
“Hablamos de estrategias y eso… pero dos autos nos adelantaron al principio con un neumático blando. Está bien, los dejamos pasar. Ellos entran en boxes y nosotros los seguimos. Si luego nos limitamos a seguir su estrategia… Hubiéramos tenido aire libre y una oportunidad de [puntuar], creo, por lo que entiendo de la carrera de Yuki”.
“La verdad es que esperaba más. En la vuelta de entrada esperaba que alguien me dijera: ‘Lo siento, hemos metido la pata’. Y no lo conseguí. Eso me hizo enfadar aún más”.
Tsunoda no hizo su primera parada en boxes hasta 22 vueltas después, y acabó noveno con una estrategia de una sola parada. Ricciardo dice que el momento del resultado fue particularmente doloroso, ya que puso de relieve la importancia de las dos carreras antes del receso de verano para su futuro.
“Esa es la cuestión: siento que nos hemos retirado de la carrera tan pronto y luego se espera que peleemos con un auto que viene un segundo por vuelta más rápido con neumáticos más nuevos y es, ‘¿Qué quieres que haga?’…”.
“Nos lo pusimos muy difícil cuando teníamos ritmo y podríamos habernos quedado en la pista, mantener la calma y hacer lo que habíamos hecho todo el fin de semana. Hicimos una carrera, pero no hicimos una carrera, si sabes a lo que me refiero. Simplemente estuvimos dando vueltas”.
