El Panamera más rápido de Porsche acaba de batir un récord en Nürburgring
Una unidad de preproducción híbrida V8 con suspensión Active Ride marcó 7:24.17 en el Nordschleife con Lars Kern, el mejor tiempo entre los sedanes ejecutivos, según la organización del circuito.
El Porsche Panamera ha conseguido un nuevo récord en Nürburgring. Un equipamiento aún no revelado que utiliza un motor híbrido V-8 marcó un tiempo de 7 minutos y 24,17 segundos en el Nordschleife el viernes, lo que lo convierte en el coche más rápido en el segmento «ejecutivo» de Nürburgring, según la organización.
El auto que batió récords, un modelo de preproducción, era representativo de lo que se puede encontrar en un concesionario, salvo por un asiento tipo butaca para el conductor Lars Kern y una jaula antivuelco obligatoria. Aunque Porsche no reveló ninguna especificación del motor, la empresa dijo que el coche utilizaba su revolucionaria suspensión Active Ride, introducida por primera vez en el Panamera a principios de este año.
El Panamera, que batió récords y que probablemente llevará la denominación Turbo S E-Hybrid, utilizó neumáticos Michelin desarrollados específicamente para la plataforma del Porsche. El auto también estaba equipado con un nuevo kit de carrocería aerodinámico de fibra de carbono opcional que incluye un alerón trasero adaptable de cuatro posiciones. Porsche afirma que el kit reduce la elevación de la parte delantera y genera carga aerodinámica, aunque no dijo cuánta.
El tiempo de 7:24 hace que este Panamera híbrido sea más de cinco segundos más rápido que el Panamera Turbo S de última generación. También es más de tres segundos más rápido que el poseedor del récord anterior, el Mercedes-AMG GT63 S de cuatro puertas . Por supuesto, este nuevo Panamera no es el sedán más rápido en el Infierno Verde. Esa corona la ostenta otro Porsche, el Porsche Taycan Turbo GT totalmente eléctrico.
“El sistema de propulsión, la aerodinámica, el chasis, los nuevos neumáticos Michelin de alto rendimiento opcionales… muchos aspectos han contribuido a este tiempo”, dijo Kern en un comunicado. “El nuevo chasis Porsche Active Ride ha hecho una contribución especialmente importante, ya que el coche se mantiene bien conectado a la carretera en todo momento. Su comportamiento en curvas y el control de la carrocería están a un nivel completamente nuevo”.
Porsche dice que pronto publicarán un vídeo de la vuelta. Estamos ansiosos por verlo.
