El 1 de abril, Kia comenzó a producir modelos de exportación del EV5 en China. Hasta ahora, el SUV eléctrico compacto ha sido un modelo exclusivo de China, pero el automóvil se exportará desde China a los mercados con volante a la izquierda y a la derecha.
El Kia EV5 se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou del año pasado . Es el primer vehículo eléctrico global fabricado en China para Kia y utiliza la plataforma E-GMP de 800 V de la compañía.
En China, la potencia proviene de un motor eléctrico de 160 kW en el eje delantero con un par de 310 Nm, aunque actualmente no está disponible ninguna versión con tracción total. Sin embargo, para la exportación habrá una versión con tracción total que añade un motor de 70 kW al eje trasero y reduce la aceleración de 8,5 segundos a 6,1 segundos; la velocidad máxima sigue siendo la misma, 185 km/h. Se agregará una versión GT en una fecha posterior.
La potencia de la batería parece variar según el mercado. En China hay actualmente a la venta seis versiones con la opción de elegir entre un paquete de baterías de 64,2 u 88,1 kWh que dan al EV5 una autonomía de 530 km y 720 km CLTC respectivamente. Ambos paquetes de baterías provienen de FinDreams Technology, la filial de BYD, y utilizan la famosa batería Blade de fosfato de hierro y litio (LFP). Las versiones tailandesas parecen utilizar las mismas baterías, sin embargo, la versión del mercado coreano utilizará una batería de 58 kWh en la versión estándar y un paquete de 81 kWh en la versión de larga duración. Según los informes, algunos mercados pueden utilizar baterías NMC en lugar de LFP. El Kia EV5 admite tanto V2L como V2G.
Para ayudar a la conducción, el automóvil cuenta con un sistema i-Pedal que permite una verdadera conducción con un solo pedal. En el interior, el automóvil tiene una configuración de pantalla continua dual de 12,3 pulgadas con el panel de instrumentos integrado en la pantalla de infoentretenimiento. Hay una pantalla de control de clima adicional de 5 pulgadas. Las opciones de asientos incluyen tela PET reciclada ecológica y revestimientos de cuero Bio-PU. Los asientos traseros se pliegan completamente.
El Kia EV5 es producido por Yueda Kia en la planta de fabricación inteligente 4.0 de Yancheng, provincia de Jiangsu. Dongfeng anteriormente tenía una participación del 25% en la empresa conjunta, pero en 2021 vendió su participación a Yueda, lo que significa que Kia posee el 50% y el resto pertenece a dos entidades diferentes de Yueda. Yueda Kia tiene como objetivo exportar 200,000 automóviles al año para 2026 y afirma que actualmente exporta a más de 50 países y que esta cifra aumentará a 80 países.
