
Volkswagen quería un Bugatti Tourbillon eléctrico, pero Mate Rimac defendió el V16
Mate Rimac cuenta que Volkswagen quería un Bugatti eléctrico y que él defendió el V16: el Nevera vendió solo 71 unidades y los 250 Tourbillon ya están vendidos.
Modelo
3 notas sobre Tourbillon, de la más nueva a la más antigua.

Mate Rimac cuenta que Volkswagen quería un Bugatti eléctrico y que él defendió el V16: el Nevera vendió solo 71 unidades y los 250 Tourbillon ya están vendidos.

Tras la Monterey Car Week, el hiperdeportivo recorrió Los Ángeles y Malibú y se detuvo en Bugatti Beverly Hills, en su primer tramo por suelo estadounidense.

Mate Rimac, nuevo director ejecutivo de Bugatti Rimac, aspira a sumar un segundo modelo a la gama, SUV o sedán, mientras el Tourbillon 2027 combina un V16 de 8,3 litros con tres motores eléctricos.
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