
Colapinto busca revancha en Bakú con un Alpine aún impredecible
El argentino regresa a Bakú, donde fue octavo en 2024, con un A525 que describe como impredecible y sin la velocidad punta necesaria; asegura sentirse más consistente.
Piloto
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El argentino regresa a Bakú, donde fue octavo en 2024, con un A525 que describe como impredecible y sin la velocidad punta necesaria; asegura sentirse más consistente.

El director de la escudería atribuyó el bajo rendimiento de 2025 al motor Renault de Viry-Châtillon; el equipo estrenará una unidad Mercedes en 2026.

Briatore moderó su tono tras las actuaciones de Zandvoort y Monza y abrió la puerta a su continuidad, aunque el argentino llegó con un contrato inicial de cinco Grandes Premios.

Flavio Briatore admitió que no está conforme con el rendimiento del argentino, sin puntos en siete carreras con Alpine, y reconoció que pudo haber errado en la gestión.

Toto Wolff confirmó que habló varias veces con Flavio Briatore sobre el finlandés, reserva de Mercedes. Colapinto no ha sumado puntos en seis participaciones con el equipo francés.

El director interino de Alpine expresó su descontento con el rendimiento del argentino, quien pasó a titular tras la salida de Jack Doohan. Briatore exige mejores resultados al piloto.

El piloto australiano y su familia sufrieron acoso en redes tras la circulación de una publicación falsa atribuida a su padre. El piloto aclaró que fue un montaje y Alpine respaldó su versión.

El piloto argentino estrelló su A525 en Tamburello cuando estaba cerca de pasar a la Q2 y recibió una sanción de un puesto en la parrilla, en su debut con la escudería francesa.

El argentino será evaluado durante cinco carreras en la escudería francesa. Si su rendimiento no convence, el mexicano podría ocupar el asiento antes del arranque de la temporada 2026.

El piloto argentino considera que cinco carreras no bastan para sacar el máximo del Alpine, ya que solo ha rodado con el modelo anterior en pruebas. Imola será su primera salida con el A525.

El argentino, de 21 años, tendrá cinco carreras para demostrar su valor tras reemplazar a Jack Doohan. Imola será su primera carrera con la escudería y recuerda su debut en Monza el año pasado.

El director de Williams considera que la experiencia del argentino en la escudería francesa, pese a su momento turbulento, será «invaluable» para su desarrollo. Colapinto sigue vinculado a su equipo de origen.

El CEO de Renault habló en Le Mans sobre la situación de la escuadra de F1, tras la salida de Oliver Oakes y la sustitución de Doohan por Colapinto. Dijo que busca darle estabilidad al equipo.

El directivo italiano negó que hubiera desacuerdos con el exdirector y afirmó en Instagram que los motivos de su renuncia son personales y ajenos al equipo.

La escudería relegó al australiano tras siete carreras y apuesta por el argentino, respaldado por apoyo financiero de Argentina y Sudamérica, mientras prepara su transición a equipo cliente de motores.
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