
Toyota vuelve a lo más alto en la Daytona 500 con Tyler Reddick
Tyler Reddick ganó para 23XI Racing, que puso a sus tres pilotos en el top 10, y Toyota volvió a imponerse en la Daytona 500 por primera vez desde 2020.
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14 notas sobre Daytona 500, de la más nueva a la más antigua.

Tyler Reddick ganó para 23XI Racing, que puso a sus tres pilotos en el top 10, y Toyota volvió a imponerse en la Daytona 500 por primera vez desde 2020.

La marca de bebidas patrocinará 25 carreras de 2026 a Shane van Gisbergen y Connor Zilisch, quien estrenará los colores en la Daytona 500 del 15 de febrero a los 19 años.

La segunda fecha de la temporada se corre a 400 millas, con Ryan Blaney en la pole por 0,002 segundos sobre Austin Cindric y bandera verde prevista a las 15:19 horas.

NASCAR aplicó una multa de 100.000 dólares al equipo y restó 100 puntos al piloto por un soporte de alerón irregular; Joe Gibbs Racing anunció que apelará la decisión.

Un contacto con Ricky Stenhouse Jr. en la vuelta 186 desató un choque de ocho autos que afectó a Kyle Busch, quinto en ese momento, y generó críticas hacia el piloto de Penske.

El piloto de Penske lideraba al ver la bandera blanca, pero un contacto en la recta final lo dejó fuera de la pelea y abrió camino a la victoria de William Byron.

El piloto del RFK Racing sufrió un fuerte accidente a cinco vueltas del final y dijo que NASCAR está cerca de una situación en la que alguien no pueda salir caminando.

Richard Petty, Cale Yarborough y Denny Hamlin figuran entre los pilotos que repitieron título en la Daytona 500, lista a la que se sumó William Byron como el quinto.

El piloto del No. 24 de Hendrick Motorsports se impuso en tiempo extra y se convirtió en el quinto piloto en ganar dos ediciones seguidas, el primero desde Denny Hamlin en 2019 y 2020.

Se habían completado once de las 200 vueltas cuando la lluvia detuvo la competencia; Austin Cindric lideraba por delante de Ty Dillon y el poleman Chase Briscoe.

Ryan Blaney, Joey Logano, Kyle Busch, Denny Hamlin y Brad Keselowski figuran como favoritos en una prueba donde ganar es difícil, mientras Austin Cindric aparece como otra opción.

Chase Elliott, que persigue el trofeo Harley J. Earl tras nueve intentos, es uno de los pilotos que buscan la victoria que su padre no logró, con 41 autos en la largada del domingo.

Chase Briscoe obtuvo la pole y Austin Cindric saldrá a su lado en la primera fila de la 67.ª edición, que se corre el domingo 16 de febrero; el resto de la parrilla se definió en los Duelos.

El SUV eléctrico será el auto de seguridad de la 67.ª Daytona 500 del 16 de febrero; entrega 615 caballos de fuerza y acelera de 0 a 60 mph en 3,4 segundos.
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