Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
El CEO de TWG Motorsports reconoció que será un gran desafío para el nuevo equipo estadounidense, que debuta en 2026 con apoyo de General Motors, pero aspira a superar las expectativas de los aficionados.
El ingeniero jefe del equipo destacó la adaptación del japonés, que suma seis puntos desde que reemplazó a Lawson y que llegó a la Q3 y a los puntos en las dos carreras de Miami.
Un grupo de aficionados fue fotografiado en Melbourne siguiendo la carrera desde sillas plegables, mientras Piastri sumaba su cuarto triunfo del año y más de 270.000 personas asistían al circuito.
Wolff descartó irregularidades en el MCL39 y reconoció que el equipo de Woking lo hace mejor, mientras los rivales intentan descifrar el origen de su ventaja en el último año del reglamento.
La nueva suspensión trasera del SF-25, desarrollada por Loïc Serra, podría no llegar hasta Silverstone. El monoplaza mantiene problemas estructurales y quedó por detrás de Williams en velocidad en Florida.
Mercedes y Pirelli probaron en Silverstone neumáticos intermedios y de lluvia con un W15 modificado. Russell completó 80 vueltas el jueves, pero el fabricante dejó el circuito con pocas respuestas.
Desde 2021, la escudería francesa acumula salidas de directivos, desde Cyril Abiteboul hasta Oliver Oakes. Una cronología repasa los cambios de mando que marcaron esos años.
La escudería suma 141 puntos, su mejor arranque desde 2021, pero aún lejos de McLaren, que lleva 246. El equipo concentra sus esfuerzos en corregir el desgaste de neumáticos con nuevas piezas en Miami.
El piloto canadiense murió el 8 de mayo de 1982 en un accidente durante la clasificación en Zolder, dos semanas después de su disputa con Didier Pironi en el Gran Premio de San Marino.
El directivo italiano negó que hubiera desacuerdos con el exdirector y afirmó en Instagram que los motivos de su renuncia son personales y ajenos al equipo.
El piloto de reserva de McLaren conducirá el MCL39 de Norris en la primera práctica libre del Gran Premio de México el 26 de octubre, por cuarto año consecutivo en sesiones de libres.
El bicampeón mundial de rallyes, de 63 años, evalúa enfrentar a Mohammed Ben Sulayem en las elecciones de este año y dice que sondea el apoyo de la comunidad del automovilismo.
Piastri lidera con 131 puntos tras cuatro triunfos en seis carreras, frente a 41 en 2024, mientras Verstappen suma 99 puntos, contra 136 del año pasado en el mismo punto del campeonato.
Tras dejar su cargo en Alpine, circulan versiones sobre un posible reemplazo del director de Red Bull, quien enfrenta además un proceso laboral en Reino Unido cuya sentencia no se espera antes de enero.
La escudería relegó al australiano tras siete carreras y apuesta por el argentino, respaldado por apoyo financiero de Argentina y Sudamérica, mientras prepara su transición a equipo cliente de motores.
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