Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
George Russell ganó por delante de Kimi Antonelli y Charles Leclerc completó el podio; la falla del motor de Isack Hadjar en la vuelta 11 abrió una ventana de paradas que favoreció a Mercedes.
Tras las primeras sesiones en Australia, varios pilotos critican el sistema energético 50-50: George Russell ve los autos más ágiles, mientras Kimi Antonelli admite que gestionar el motor sigue siendo complicado.
George Russell terminó 0,785 s por delante del primer coche no Mercedes, la mayor diferencia en la clasificación inaugural desde 2016; Kimi Antonelli fue segundo e Isack Hadjar, tercero.
George Russell logró la pole con casi ocho décimas sobre el Red Bull de Isack Hadjar y niega que Mercedes ocultara rendimiento en los test; cree que otros equipos mostraron más de lo esperado.
George Russell marcó 1:19.053 en la última práctica, interrumpida por bandera roja tras el fuerte accidente de Kimi Antonelli, quien salió ileso pero dejó dudas sobre su participación en la clasificación.
El piloto local marcó 1m19.729s con neumáticos blandos y superó por 0,214 s a Kimi Antonelli; George Russell fue tercero en una sesión que mostró la recuperación de los equipos con motor Mercedes.
Charles Leclerc marcó 1m20.267s, 0,469 s por delante de Lewis Hamilton, y Max Verstappen fue tercero; Arvid Lindblad sorprendió con el quinto puesto en su Racing Bulls.
Tras semanas de debates sobre la gestión de energía, la temporada arranca con dudas técnicas, y la FIA ya explora pequeños ajustes, como un procedimiento de salida que permite acelerar el turbo antes de la largada.
Cadillac recibirá sus primeras evoluciones desde Melbourne; en la pretemporada completó 750 vueltas, cifra competitiva para un debutante, y superó el kilometraje de Aston Martin.
La edición limitada a 50 unidades se vende en una caja con dos versiones, Drivers Pink y Mechanics Pink, y rinde homenaje a Pierre Gasly, Franco Colapinto y la decoración 2026 del monoplaza.
El jefe de Haas, Ayao Komatsu, explica que pasar de seis días de pruebas a la FP1 en Melbourne obliga a optimizar en dos tandas la gestión de energía que en Baréin se trabajó durante medio día.
Martin Brundle contó que Horner lo llevó hace casi dos años a recorrer Milton Keynes, cuando el motor propio de Red Bull realizaba su primera prueba de alta potencia.
El Gran Premio de Australia, del 6 al 8 de marzo en Albert Park, abrirá la temporada con once equipos; la clasificación será el sábado 7 y la F2 y la F3 también inician su campaña.
El presidente del organismo, Mohammed Ben Sulayem, dijo que se analiza la situación en Oriente Medio antes de decidir sobre las próximas rondas, con Baréin el 12 de abril y Arabia Saudita el 19 de abril.
El cambio entra en vigor el 1 de junio de 2026 con medición en frío y en caliente; desde 2027 el control será solo a 130 °C, tras un acuerdo unánime de los fabricantes.
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