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El equipo de Woking probará en las prácticas del viernes en Austria su versión del plano superior del DRS invertido, solución que Ferrari estrenó en Miami y que luego adoptó Red Bull.
Tras el GP de España, donde hubo estrategias de dos y tres paradas, el proveedor revisó su asignación de compuestos para usar los más blandos posibles cuando las condiciones lo permitan.
El equipo de Woking apela ante el Tribunal Internacional de Apelación por la anulación de las sanciones; Mercedes retiró su solicitud y Red Bull se sumaría sin anuncio oficial.
Ante previsiones sobre 32 °C en el Red Bull Ring, la FIA emitirá una Declaración de Peligro por Calor, protocolo creado tras el GP de Qatar 2023, con chalecos refrigerantes opcionales.
El español de Williams propone que los pilotos pertenezcan a la categoría y conduzcan dos carreras con cada auto, para separar el mérito individual del rendimiento del monoplaza.
Se esperan más de 30 °C todo el fin de semana en el Red Bull Ring, con posibilidad de tormentas aisladas el domingo, lo que pondrá a prueba la gestión de neumáticos y la estrategia.
Ben Kennedy dijo «la misión se ha cumplido» tras tres días de carreras en un circuito urbano de 5,5 km dentro de la base, y no descarta volver, sujeto a la disponibilidad de la Armada.
El 21 de junio de 1981, el canadiense ganó con el Ferrari 126CK tras salir séptimo, defendiendo la punta ante un grupo de cinco autos separados por pocos segundos.
A los 23 años, el piloto de 23XI Racing superó a su compañero Tyler Reddick a tres vueltas del final en la Base Naval Coronado, tras caer al vigésimo lugar al inicio.
El danés, que largó 13.º y cayó al último lugar tras un contacto con Dixon, ganó cuando el líder, de Meyer Shank Racing, abandonó por falla de motor a tres vueltas del final.
El director del equipo valoró un fin de semana sin fallas, con podio de Norris y quinto lugar de Piastri, y dijo que el desafío ahora es mejorar el rendimiento puro del monoplaza.
El director del equipo reconoce que el paquete para Austria no bastará para igualar a Mercedes, Ferrari y McLaren, y busca reducir una brecha que llegó a rondar las cuatro décimas por vuelta.
El piloto de desarrollo estadounidense sustituirá a Lance Stroll en la primera práctica del Red Bull Ring, su segunda sesión oficial de 2026 tras la de Japón.
El analista cree que, a diferencia de Albon, el español, procedente de Ferrari, podría evaluar volver a un equipo que pelee por victorias, aunque él reitera su compromiso con Williams.
Su representante, Raymond Vermeulen, dijo que el neerlandés quiere cumplir su contrato hasta 2028, siempre que el equipo ofrezca un auto capaz de luchar por victorias.
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