Fórmula 1: carreras, pilotos, equipos y reglamento.
El piloto mexicano probará un Ferrari SF-23 a mediados de noviembre en Imola, su primera vez en un Fórmula 1 en once meses, mientras el equipo prepara los tests del 28 al 30 de enero en Barcelona.
El británico seguirá hasta 2026 con una cláusula que le garantizaría la extensión automática a 2027 si cumple un objetivo cuyos detalles no fueron revelados.
Tras los podios en Austin y Ciudad de México, Ferrari es segundo en constructores por un punto sobre Mercedes y diez sobre Red Bull, pero Leclerc cree que mantener el puesto será muy difícil.
En el mismo circuito donde Ginther ganó en 1965, el RA272 volvió a rodar con Yuki Tsunoda al volante, mientras la marca se prepara para su nueva etapa con Aston Martin en 2026.
El estadounidense de 20 años, subcampeón provisional de la F2, será piloto de simulador y reserva de Alonso y Stroll tras debutar en una FP1 en México.
El organismo concluyó la revisión del ejercicio 2024: Aston Martin firmó un Acuerdo de Infracción Admitida por una falta muy leve, sin sanciones deportivas ni pérdida de puntos.
El británico lideró cada vuelta y ganó con más de 30 segundos sobre Leclerc, en la primera victoria de McLaren desde Zandvoort y con el liderato del campeonato por un punto.
En una entrevista con Sky F1, el mexicano, que correrá con Cadillac en 2026, afirma que el equipo está moldeado en torno al estilo de Verstappen y que ningún compañero podría sobrevivir allí.
La sanción de 10 segundos por salirse en la curva 4 lo hizo caer del tercer al octavo puesto; el piloto y el director de Ferrari consideran que no hubo un criterio uniforme.
El australiano, de 23 años, remontó desde el séptimo puesto para ser quinto en México y dijo que ha debido modificar su pilotaje por el comportamiento del auto y los neumáticos.
La FIA atribuyó la neutralización a avisos de incendio en el Williams de Sainz, detenido fuera de la pista; el VSC anuló los duelos de Verstappen con Leclerc y de Piastri con Bearman.
El británico terminó cuarto, el mejor resultado de la historia del equipo estadounidense, tras contener a Verstappen, Russell y Piastri en una carrera de dos paradas.
Ganó desde la pole y recuperó el liderato del Mundial por un punto sobre Piastri; Leclerc fue segundo y Verstappen tercero, con un Virtual Safety Car por la detención del Williams de Sainz.
El británico superó a Leclerc y Hamilton en el Autódromo Hermanos Rodríguez, mientras Piastri fue séptimo y Verstappen quinto; Norris queda a 14 puntos de su compañero.
El británico marcó 1m16.633s con tres sectores morados y 0.345 segundos de ventaja sobre Hamilton; Verstappen fue sexto y Piastri, quinto.
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