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El neerlandés reconoció que no tuvo ritmo en Zandvoort y terminó peleando con los autos de atrás. Piastri amplió su ventaja en el campeonato a 34 puntos tras el abandono de Norris.
La marca prevé cerca de 20 modelos nuevos o actualizados en EE. UU. y Canadá para la primavera de 2027; el Rogue será híbrido e-Power y la Xterra volverá en 2028.
El jefe de la F1 defendió las carreras sprint y explicó que la salida de Zandvoort del calendario fue de mutuo acuerdo, ante la falta de apoyo financiero del gobierno.
El candidato a la presidencia de la FIA sumó al copropietario del circuito de Zandvoort como consultor estratégico, a tres meses de las elecciones del 12 de diciembre en Uzbekistán.
Los comisarios aplicaron cinco puestos, en lugar de los diez habituales, por no reducir lo suficiente la velocidad bajo doble bandera amarilla antes de los boxes en Zandvoort.
Un ejemplar de 2005 se vendió por 5,2 millones de dólares en la subasta de Broad Arrow durante la Monterey Car Week, un 37 % más que el récord anterior.
Nino Farina ganó en 1950 con Alfa Romeo y se coronó primer campeón mundial. Setenta y cinco años después, McLaren llega como el equipo a batir y Ferrari corre ante su afición.
El francés de 20 años logró su primer podio al terminar tercero en Zandvoort con Racing Bulls, y medios como BBC y The Australian elogiaron su ritmo y su calma.
El piloto de Juncos Hollinger Racing arrancó 24.º y remontó hasta el quinto lugar, su mejor resultado del año y el más destacado del equipo en 2025.
La F1 disputa su decimosexta fecha del año del 5 al 7 de septiembre, con 53 vueltas a 5,793 km. Piastri lidera el campeonato con 309 puntos, seguido por Norris con 275.
La Escudería Telmex Telcel llega a la última fecha de la Fórmula 3 con el brasileño ya campeón por adelantado, mientras Santiago Ramos y Noel León buscan cerrar con buenos resultados.
Tras el abandono de Norris en la vuelta 66, el australiano lidera el campeonato con 34 puntos de ventaja. Isack Hadjar, de Racing Bulls, terminó tercero en su primera temporada completa.
El SUV de sexta generación llega este otoño con seis versiones, motor 2.5L de 180 hp y precio base de $29,995, sin aumento frente al modelo anterior.
El australiano superó por 0.012 segundos a su compañero para lograr su quinta pole en F1 y formar una primera fila de McLaren. Hadjar, cuarto, firmó su mejor clasificación.
El japonés llega a Zandvoort con siete carreras seguidas sin puntos y bajo la presión de Red Bull, que tiene alternativas como Hadjar, Lawson y Lindblad.
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