Los modelos nuevos y renovados que llegan al mercado.
El auto de competición con motor central disputó más de 550 carreras en 2024, con 19 victorias generales y 11 títulos, y arrancó 2025 con un segundo lugar en Daytona.
Con cuatro pilotos de GM al volante, la versión con paquete ZTK registró marcas en Watkins Glen, Road America, Road Atlanta y dos configuraciones de Virginia International Raceway.
Llega a concesionarios con motor V6, tracción integral i-VTM4 y tres versiones, RTL, TrailSport y el nuevo TrailSport Elite; el RTL parte de 44.750 dólares sin el cargo de destino.
La actualización de mitad de ciclo del SUV parte de 29.645 dólares en la versión ES con tracción delantera; el precio completo de la gama se conocerá el 24 de febrero de 2025.
La marca vendió 763.389 autos en 2024, su mayor cifra anual, con 175.194 eléctricos, y prepara cinco modelos nuevos o renovados este año con mayor peso de los sistemas híbridos.
El SUV debutó en el Salón del Automóvil de Chicago con un sistema híbrido de 194 caballos de fuerza totales, motor BOXER de 2.5 litros, tracción integral simétrica y pantalla de 11,6 pulgadas.
El modelo híbrido, visto camuflado, se lanzará a fines de este año como vehículo de gran volumen, dijo Bob Broderdorf, dentro de una ofensiva que incluye al Recon EV y un Grand Cherokee renovado.
Christian Koenigsegg guía en un video de YouTube por el tren motriz del Gemera, con sus casetes para los ejes traseros y una transmisión Light Speed Tourbillon sin marcha atrás.
La marca presentará el 6 de febrero, a las 10:15 a. m. ET, dos nuevos SUV en debut mundial en el Salón del Automóvil de Chicago 2025, con transmisión en vivo.
En pruebas en Vogt Ranch, la marca mostró las cámaras, radares y ayudas de ascenso y descenso del SUV rediseñado, mientras revisa su estrategia de marketing ante una «crisis de identidad» del modelo.
Tras su estreno asiático en Japón en noviembre, el segundo modelo de la gama HPEV de la marca, después del Revuelto, se mostró en el nuevo centro de servicio de Taipéi.
La tercera generación del SUV compacto suma un sistema híbrido serie-paralelo con motor boxer de 2,5 litros, tracción integral simétrica de serie y 194 caballos de potencia combinada.
Fotos espía muestran un tablero digital personalizable y una pantalla central girada en horizontal y elevada en la próxima generación del crossover, probada en carreteras de Michigan.
El SUV renovado debutó en el sitio web de Tesla en China con volante táctil como el del Model 3 y, al parecer, sin palanca de cambios en la columna, pero con palanca de luces de giro.
El deportivo de 1.064 caballos y 233 mph de velocidad máxima parte en 174.995 dólares el cupé y 184.995 el convertible, con pedidos abiertos desde mediados de febrero.
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