Más potencia, mayor dinamismo, mayor eficiencia: el nuevo BMW iX eleva la experiencia de conducción de un vehículo deportivo totalmente eléctrico a un nuevo nivel. Los avances constantes en el campo de la tecnología de propulsión y de baterías de alto voltaje, así como el desarrollo de las medidas de BMW EfficientDynamics, no solo aumentan la potencia y las características de conducción deportiva, sino también la eficiencia y, por lo tanto , la autonomía del primer SAV de BMW diseñado desde el principio para ser completamente eléctrico.
El BMW iX 2026 se ofrece ahora en tres variantes. El nuevo iX xDrive45 ofrece 402 CV y una autonomía estimada de hasta 500 kilómetros. El iX xDrive60 ofrece 536 CV y una autonomía prevista de hasta 550 kilómetros. Y el iX M70 xDrive, orientado al rendimiento, se distingue ahora aún más por sus exclusivos elementos de diseño específicos de M, que se combinan con hasta 650 CV y una autonomía prevista de 500 kilómetros (autonomías estimadas según pruebas preliminares de BMW AG basado en los estándares de procedimiento de prueba de la EPA).
La producción del BMW iX 2026 comenzará en marzo de 2025 en la planta de BMW en Dingolfing. Se espera que las entregas comiencen en el segundo trimestre de 2025.
Diseño exterior. Lenguaje de diseño reducido, deportividad mejorada.
El exterior revisado del nuevo BMW iX tiene una presencia expresiva y un aspecto monolítico con las proporciones características de un SAV de BMW, un lenguaje de diseño reducido a lo esencial y superficies claramente definidas. El llamativo diseño frontal se caracteriza por la parrilla BMW con un marco rediseñado y una nueva estructura de líneas verticales y diagonales en su interior. La parrilla actualizada se puede pedir con iluminación en el iX xDrive45 y el iX xDrive60. La iluminación es de serie en el iX M70 xDrive.
Los faros también han sido rediseñados con elementos verticales para las luces de circulación diurna y los intermitentes. La nueva estructura de la parrilla ovoide de BMW se refleja en las líneas diagonales de los módulos de los faros con luces de giro disponibles.
La potente zaga del BMW iX resalta su aspecto moderno con superficies de proporciones generosas divididas por unas líneas distintivas. El portón trasero se extiende por toda la sección trasera sin interrupciones. El faldón trasero ha sido rediseñado y cuenta con un elemento difusor integrado en el nuevo BMW iX M70 xDrive y en combinación con el paquete deportivo M opcional en otros modelos.
Los faldones delanteros y traseros del nuevo BMW iX presentan un diseño prácticamente sin costuras y una mayor proporción de superficies pintadas del color de la carrocería, lo que les confiere de serie un aspecto deportivo y elegante. El paquete deportivo M, disponible por primera vez como opción para el SAV totalmente eléctrico, añade acentos dinámicos con líneas potentes, tomas de aire distintivas y nuevas llantas de aleación M.
El nuevo BMW iX está equipado con faros y luces traseras M Shadowline en color oscuro en combinación con el paquete M Sport Professional. El nuevo BMW iX M70 xDrive incluye de serie las características de diseño de los paquetes M Sport y M Sport Professional, además de una parrilla en forma de riñón específica de BMW con el logotipo M, carcasas de los retrovisores exteriores en color negro y llantas exclusivas. de aleación M de 22 pulgadas. Las llantas de aleación de 21 y 22 pulgadas del nuevo BMW iX están compuestas en un 70% por aluminio secundario.La gama de colores disponible para el nuevo iX incluye ahora cinco nuevos acabados: Arctic Race Blue metalizado, Dune Grey metalizado, Carbon Black metalizado, BMW Individual Frozen Deep Grey metalizado y Tanzanite Blue metalizado (lanzamiento retrasado). La línea exterior BMW Individual Titanium Bronze también está disponible como opción para iX xDrive45 e iX xDrive60.
Las llantas de aleación disponibles para el nuevo BMW iX presentan un diseño aerodinámico optimizado. Las llantas de aleación de 20 pulgadas son de serie en los modelos iX xDrive45 y xDrive60, mientras que las llantas de aleación M de 21 o 22 pulgadas en cuatro nuevas variantes están disponibles como mejoras para el Paquete Deportivo M y el Paquete Deportivo M Professional. El nuevo BMW iX M70 xDrive destaca su posición como el modelo de mayor rendimiento de la gama con exclusivas llantas de aleación M de 21 pulgadas de serie. Ahora también están disponibles llantas de aleación BMW Individual de 22 pulgadas y, por primera vez, de 23 pulgadas con diseño de radios en V, ya sea como opción independiente en el iX M70 xDrive o como mejora del Paquete Deportivo M en los otros modelos. Todos los nuevos diseños de llantas tienen insertos de aluminio para ayudar a reducir la resistencia aerodinámica.
Interior: Lujo progresivo, deportividad refinada.
El ambiente interior del BMW iX, caracterizado por un espacio generoso y un lujo progresivo, ahora se puede combinar con las características de diseño deportivo del Paquete M Sport. Los nuevos asientos multifunción M ofrecen un mejor soporte lateral y un diseño llamativo. Disponibles por primera vez en el iX, estos asientos ofrecen una amplia gama de ajustes, incluido el ajuste de la anchura del respaldo y el apoyo lumbar, y un contorno pronunciado. Los asientos de microfibra/Sensatec están acabados en Atlas Grey/Black con costuras específicas de M y detalles en el tricolor BMW M. Los nuevos asientos multifunción M también están disponibles opcionalmente en cuero natural Amido y cuero natural Castanea. Como opción, también se pueden combinar con ventilación activa del asiento. Los asientos multifunción M forman parte del Paquete M Sport en xDrive45 y xDrive60 y del equipamiento de serie para el nuevo BMW iX M70 xDrive.
El paquete M Sport también incluye un volante de cuero M, panel de instrumentos de dos tonos con el logotipo M, molduras de color Dark Silver, revestimiento del techo en color antracita, pedales M y molduras negras de alto brillo en la consola central.
Opciones atractivas: desde el paquete de confort climático hasta el techo panorámico eclipsante y un enganche para remolque.
El paquete de confort climático (opcional en xDrive45 y xDrive60, de serie en M70 xDrive) contribuye al máximo bienestar. Las superficies calentadas para el panel de instrumentos y la guantera, los paneles de las puertas, los reposabrazos centrales y los asientos traseros garantizan una temperatura agradable para todos los pasajeros. El techo panorámico eclipsante, opcional en xDrive45 y de serie en los demás modelos, realza el interior luminoso y espacioso con una zona de visión de una sola pieza que se extiende por ambas filas de asientos. En lugar de una persiana enrollable, cuenta con electrocromático sombreado que se puede activar con solo presionar un botón. El sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond, con 30 altavoces y excitadores en los asientos delanteros, ofrece una experiencia de sonido excepcionalmente intensa y equilibrada. Es opcional en xDrive45 y xDrive60, de serie en M70 xDrive.
Un enganche de remolque estará disponible como opción para el nuevo BMW iX en el verano de 2025. Para todas las variantes del modelo, la capacidad máxima de remolque permitida es de 3500 libras.
Potentes prestaciones en todos los sistemas de propulsión.
En cada una de las tres versiones del nuevo BMW iX, un reajuste del sistema de propulsión y una electrónica de potencia optimizada dan como resultado una entrega de potencia notablemente más vivaz. El nuevo BMW iX xDrive45 entrega una potencia máxima de 402 CV, lo que permite un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos. El nuevo BMW iX xDrive60 recibe 20 CV más que el anterior xDrive50, alcanzando los 536, y acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,4 segundos. Ambos modelos tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h.
El nuevo BMW iX M70 xDrive, que se encuentra en lo más alto de la gama iX, ofrece un rendimiento realmente estimulante. Los dos motores del iX M70 xDrive se combinan para ofrecer una potencia máxima del sistema de hasta 650 CV en My Mode Sport (40 más que su predecesor, el M60 xDrive) y un par máximo de 811 lb-ft cuando está activado el Launch Control . El nuevo BMW iX M70 xDrive acelera de 0 a 60 mph en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph cuando está equipado con neumáticos de alto rendimiento.
Tecnología de chasis y sistemas de asistencia al conductor. Desarrollo continuo de la dinámica, el confort y la seguridad de BMW.
La tecnología de suspensión del BMW iX incluye un eje delantero de doble horquilla, un eje trasero de cinco brazos, un sistema de amortiguación dependiente de la carrera y una dirección eléctrica con función Servotronic y relación variable. El nuevo BMW iX M70 xDrive también cuenta con suspensión neumática adaptativa de dos ejes con amortiguadores controlados electrónicamente que incluyen un ajuste específico M y barras estabilizadoras específicas M, dirección activa integral y frenos deportivos M con pinzas de freno pintadas de rojo. La suspensión neumática adaptativa de dos ejes y la dirección activa integral están disponibles como opción para el iX xDrive45 y el iX xDrive60 (como parte del paquete Dynamic Handling), al igual que los frenos deportivos M.
En el nuevo BMW iX, los sistemas de suspensión, amortiguación y control del chasis han sido recalibrados para hacer frente al aumento de potencia y equilibrio de peso resultantes de la tecnología optimizada de la batería. Además, un cojinete de apoyo hidráulico del eje trasero garantiza un equilibrio entre dinámica deportiva y comodidad de marcha. Los cojinetes de las ruedas optimizados en cuanto a peso y fricción y los neumáticos con resistencia a la rodadura reducida también contribuyen a la mayor eficiencia del nuevo BMW iX.
Tecnología de propulsión y carga. Más potente y eficiente que nunca.
La mayor contribución a la mayor eficiencia del nuevo BMW iX proviene del uso por primera vez de componentes semiconductores de carburo de silicio (inversores de SiC) en un vehículo eléctrico de BMW. El uso de un inversor de SiC garantiza ahora una conversión de energía significativamente más eficiente en el sistema de propulsión. Los semiconductores de carburo de silicio no solo son más eficientes, sino también más potentes y significativamente más resistentes a la temperatura que los semiconductores de silicio convencionales.
Esta nueva tecnología de inversor para la electrónica de potencia optimiza la densidad de potencia del sistema de propulsión, lo que garantiza una alta eficiencia en la transferencia de energía desde la batería de alto voltaje al motor eléctrico. El innovador módulo de carburo de silicio del inversor optimiza el rendimiento máximo de los motores eléctricos, su eficiencia y, por lo tanto, la autonomía del nuevo BMW iX. Gracias al desarrollo adicional de la electrónica de rendimiento y al ajuste fino de los cojinetes de las ruedas y los neumáticos, entre otras mejoras, se espera que el nuevo iX xDrive60, por ejemplo, ofrezca aproximadamente un 10% más de autonomía que su predecesor: hasta 550 km con el equipamiento adecuado (autonomía estimada de hasta 550 km según las pruebas preliminares de BMW AG basadas en los estándares de procedimiento de prueba de la EPA).
Al igual que los motores, las baterías de alto voltaje utilizadas en el nuevo BMW iX se basan en el último desarrollo de la quinta generación de la tecnología BMW eDrive. Las innovaciones también incluyen un nuevo sistema de gestión de la batería que optimiza la eficiencia. En combinación con la alta densidad energética de las baterías de alto voltaje utilizadas en el nuevo BMW iX, esto contribuye significativamente a la excelente autonomía. Una nueva tecnología de celdas de batería le otorga a la batería de alto voltaje del BMW iX xDrive45 un contenido de energía neta utilizable de 100,1 kWh, mientras que los modelos xDrive60 y M70 xDrive tienen baterías HV con 113,4 kWh y 112, 8 kWh de energía neta utilizable respectivamente.
Recuperación adaptativa con control optimizado de la eficiencia.
La última versión de la recuperación adaptativa ayuda a aumentar la autonomía durante la conducción. La interconexión inteligente del sistema de control de la propulsión permite adaptar la intensidad de la recuperación de energía durante la aceleración y el frenado a la situación del tráfico, determinada por los datos de navegación y los sensores de los sistemas de asistencia al conductor. Por ejemplo, se puede aumentar la potencia de recuperación al acercarse a un cruce y se puede suministrar más energía a la batería de alto voltaje durante la desaceleración.
Como alternativa a la recuperación adaptativa, el conductor puede seleccionar en el menú BMW iDrive una recuperación de energía de frenado alta, media o baja para todas las situaciones de tráfico. La recuperación baja corresponde a la función de marcha por inercia. El BMW iX simplemente se desliza sin par motor en cuanto se suelta el pedal del acelerador. El motor eléctrico no recibe corriente y, por lo tanto, no se consume energía de la batería de alto voltaje.
Si es necesario, se puede utilizar My Mode EFFICIENT para activar un modo de funcionamiento de alta eficiencia energética. La función MAX RANGE puede aumentar la autonomía restante hasta la siguiente parada de carga hasta en un 25% limitando la potencia de conducción y la velocidad máxima y reduciendo determinadas funciones de confort.
Nueva función de bomba de calor, gestión predictiva del calor más eficiente para la batería de alto voltaje.
Todos los modelos BMW iX están equipados de serie con una función avanzada de bomba de calor. La nueva combinación inteligente de tecnología de bomba de calor garantiza una eficiencia aún mayor en una amplia gama de situaciones de conducción y temperaturas exteriores entre -20 °C y 30 °C para el circuito integrado de calefacción y refrigeración del interior, así como para el sistema de calefacción y refrigeración del sistema de propulsión y la batería de alto voltaje. Por ejemplo, el calor residual de los motores eléctricos se puede dirigir para calentar el interior y la batería de alto voltaje. Esto permite que tanto el interior como la batería de alto voltaje se calienten simultáneamente con la función de bomba de calor y, si es necesario, con un calentador eléctrico auxiliar central.
Cuando las temperaturas exteriores son bajas, una nueva función de calefacción por acumulación optimiza el preacondicionamiento de la batería de alto voltaje para una carga de corriente continua óptima con tiempos de carga más cortos y una mayor eficiencia. El uso eficiente del calor generado por el calentador de agua instantáneo permite que la batería de alto voltaje se caliente mucho más rápido. La gestión térmica anticipatoria garantiza que la temperatura de la batería de alto voltaje se controle de manera óptima antes de una parada en una estación de carga rápida. Cuando el sistema de navegación está activo, la batería se preacondiciona automáticamente antes de una parada de carga planificada. El preacondicionamiento de la batería se puede activar y desactivar manualmente en cualquier momento. La batería de alto voltaje también se puede preacondicionar antes de la salida a través de la aplicación My BMW.
Unidad de carga combinada y software de carga optimizado.
La unidad de carga combinada (CCU) utilizada en todas las variantes del nuevo BMW iX permite la carga con corriente alterna con una potencia máxima de 11 kW. La CCU del nuevo iX xDrive45 puede cargar a una velocidad de hasta 175 kW en una estación de carga rápida de corriente continua. La potencia máxima de carga del iX xDrive60 y del iX M70 xDrive es de 195 kW.
Plug & Charge Multi Contract para una máxima flexibilidad y comodidad en la carga.
El nuevo BMW iX ofrece la función Plug & Charge Multi Contract. Plug & Charge Mulit Contract hace que la carga en estaciones de carga públicas compatibles sea aún más cómoda, ya que ya no es necesaria la autenticación digital mediante una aplicación o una tarjeta. Cuando el iX está conectado al punto de carga, los datos contractuales necesarios para la facturación de los costes de energía se transmiten a través de una interfaz de comunicación mediante el cable de carga. Los clientes pueden almacenar digitalmente en el vehículo hasta cinco contratos de energía individuales habilitados para Plug & Charge de diferentes proveedores.
Amplia gama de sistemas para la conducción y el aparcamiento automático.
Para optimizar el confort y la seguridad, el nuevo BMW iX ofrece una amplia gama de sistemas para la conducción y el aparcamiento automatizados. Estos se basan en el último kit de tecnología modular de BMW y establecen nuevos estándares en términos de funcionalidad, confiabilidad y disponibilidad. El avanzado kit de tecnología modular proporciona al nuevo BMW iX una inteligencia extraordinaria en la monitorización del entorno y el procesamiento de datos. También ofrece la posibilidad de integrar ampliamente funciones nuevas y mejoradas. Estas actualizaciones y mejoras se pueden instalar de forma inalámbrica mediante actualizaciones de software remotas o descargarse desde la tienda BMW ConnectedDrive. Esto significa que el BMW iX y su software se mantienen convenientemente a la vanguardia de la tecnología.
Asistente de autopista para optimizar el confort en viajes largos.
El nuevo BMW iX ya está equipado de serie con Driving Assistant Plus. Además de la mitigación de colisión frontal, la detección activa de ángulos muertos, el asistente de mantenimiento de carril y el asistente de límite de velocidad, también incluye control de distancia y asistente de dirección, que se pueden utilizar a velocidades de hasta 180 km/ h, así como el asistente de límite de velocidad activo.
El asistente de conducción autónoma de BMW es el elemento más destacado de la gama de opciones para la conducción autónoma. Su funcionalidad de nivel 2+ permite al conductor retirar las manos del volante y situarse cómodamente en autopistas de acceso limitado adecuadas con carriles divididos a velocidades de hasta 136 km/h sin perder de vista el tráfico. El sistema también incluye el cambio activo de carril con activación ocular. La combinación de estas dos funciones garantiza un confort de conducción excepcional en viajes largos con el nuevo BMW iX.
El aparcamiento y las maniobras se pueden controlar mediante un smartphone.
El asistente de aparcamiento, que incluye el asistente de marcha atrás, también forma parte del equipamiento de serie del nuevo BMW iX. El asistente de aparcamiento profesional opcional, que forma parte del paquete Driving Assistant Professional, añade la función Parking View, que incluye la vista superior, la vista panorámica y la vista 3D, así como el grabador de conducción BMW y el grabador antirrobo.
Parking Assistant Professional también permite a los usuarios controlar las maniobras de aparcamiento desde fuera del vehículo mediante un teléfono inteligente. El asistente de maniobras también puede realizar de forma automática maniobras de marcha atrás complejas de hasta 200 metros de longitud.
Pantalla y sistema operativo, conectividad. Experiencia de usuario intuitiva y servicios digitales avanzados.
El BMW iX también es pionero en el campo de la pantalla y los sistemas operativos. Fue el primer vehículo de producción que se lanzó con la innovadora pantalla curva de BMW. BMW iDrive con QuickSelect, basado en el sistema operativo BMW 8.5, contribuye a la experiencia de conducción avanzada en el nuevo BMW iX. Con la pantalla curva de BMW y el asistente personal inteligente de BMW, está orientado al manejo a través de funciones táctiles y voz natural.
La pantalla de inicio del sistema operativo BMW 8.5 muestra permanentemente la vista de mapas del sistema de navegación u otras pantallas configurables individualmente. En el lado del conductor, la pantalla muestra widgets verticales en vivo que se pueden seleccionar deslizando el dedo, y QuickSelect facilita la activación de los mismos sin tener que ir a un submenú. Una vez realizados los ajustes, simplemente toque el símbolo de Inicio en la parte inferior de la pantalla para regresar a la pantalla de inicio. Además del símbolo de Inicio, ahora hay iconos para acceder directamente al menú del aire acondicionado, al menú Todas las aplicaciones ya Apple CarPlay® y Android Auto™. Además, el BMW iDrive en el nuevo BMW iX ofrece los requisitos previos para utilizar servicios digitales como transmisión de audio y vídeo, así como juegos en el automóvil.
El BMW Live Cockpit Professional, opcional en xDrive45 y xDrive60, de serie en M70 xDrive, incluye el BMW Head-Up Display y la función Augmented View en la pantalla de información y control.
Con el sistema operativo BMW 8.5, el asistente personal inteligente de BMW también obtiene capacidades adicionales, también en las áreas de comunicación, navegación y control del vehículo. También es posible integrar Amazon Alexa. El servicio de voz Alexa se puede utilizar en el vehículo, por ejemplo, para hacer listas de la compra usando la voz, reproducir música o controlar el hogar inteligente de forma remota.
Sistema de navegación BMW Maps con planificación de ruta optimizada para la carga.
El sistema de navegación basado en la nube BMW Maps, que forma parte de BMW Live Cockpit Professional, ofrece funciones aún mejores para la planificación de rutas optimizadas para la carga en viajes largos en el nuevo BMW iX. Esto se puede hacer tanto en el vehículo como a través de la aplicación My BMW. Las paradas de carga se planifican de tal manera que se llegue al destino lo más rápido posible. También se puede configurar el estado de carga preferido del conductor, con el que desea llegar a las paradas y al destino final. Si se desea, se puede acceder durante el viaje a información detallada sobre las estaciones de carga a lo largo de la ruta, como la disponibilidad, los costos y los servicios en las cercanías.
Cuanto más se acerque el vehículo a una parada de carga prevista, con mayor frecuencia se comprobará la disponibilidad de la estación de carga para poder determinar una ruta alternativa con suficiente antelación en caso necesario. Si el conductor decide hacer una parada de carga individual en el camino, la planificación del resto de la ruta se adapta automáticamente a las nuevas condiciones.
Actualizaciones inalámbricas: actualización remota de software y actualizaciones de BMW ConnectedDrive.
Para garantizar que el nuevo BMW iX siempre tenga el software más reciente, se pueden instalar actualizaciones inalámbricas. Las actualizaciones remotas de software pueden incluir mejoras gratuitas de calidad o funcionales.
Además, los clientes pueden adquirir más funciones de asistencia al conductor, entretenimiento y personalización a través de la tienda BMW ConnectedDrive. Las funciones seleccionadas se pueden probar de forma gratuita durante un período de un mes y, a continuación, reservarlas por un período determinado o comprarlas directamente.
Transmisión de vídeo y juegos en el auto en la pantalla de control.
El sistema operativo BMW 8.5 permite una gama más amplia de contenidos digitales para información y entretenimiento, ciclos de actualización más rápidos para las funciones y un acceso optimizado a muchos servicios en línea específicos. Para la transmisión de vídeo en la pantalla de control, el Connected Package Professional ofrece YouTube, así como una aplicación de vídeo para canales locales. La oferta de entretenimiento incluye tanto canales en directo como bibliotecas multimedia a la carta en las categorías de noticias, deportes, entretenimiento infantil, películas y series.
La última generación de BMW iDrive también ofrece una forma innovadora de jugar a bordo con la plataforma AirConsole. Cuando el vehículo está parado, el conductor y los pasajeros pueden jugar a juegos casuales solos o en modo multijugador, por ejemplo, para pasar el rato mientras se carga la batería de alto voltaje del BMW iX. Los jugadores solo necesitan su teléfono inteligente, que actúa como controlador y la pantalla curva de BMW. La selección de títulos jugables como “UNO® Car Party!”, “¿Quién quiere ser millonario?” o “Starlit Kart” se amplía constantemente.
Experiencia de usuario personalizada con BMW ID, My BMW App y eSIM personal, BMW Digital Key Plus de serie.
El equipamiento de serie del nuevo BMW iX incluye la integración optimizada de smartphones a través de Apple CarPlay® y Android Auto™, y la recepción de telefonía móvil 5G de serie ofrece las condiciones ideales para juegos en el coche, streaming de audio y vídeo y el uso de otros servicios en línea.
Para personalizar la experiencia de usuario con BMW ID, basta con iniciar sesión en el vehículo por primera vez con un teléfono inteligente y escanear el código QR. A continuación, se añade el perfil personal y se cargan los ajustes sincronizables. Esto significa que el cliente es recibido en la pantalla del vehículo por su nombre y, si lo desea, con una foto de perfil personal, y se cargan automáticamente los ajustes individuales del vehículo. Además, el vehículo se añade a la aplicación Mi BMW sin que el cliente tenga que hacer nada. Como interfaz digital universal, proporciona información sobre el estado del vehículo, la autonomía disponible y los requisitos de servicio y mantenimiento en todo momento. También proporciona acceso remoto a funciones como la localización del vehículo y el bloqueo y desbloqueo de las puertas.
La BMW Digital Key Plus también se puede configurar de serie para smartphones y smartwatches compatibles con sistemas operativos iOS o Android. Al utilizar la llave digital en un dispositivo móvil, el nuevo BMW iX se desbloquea automáticamente al acercarse a él. Esto es posible gracias a la tecnología de radio de banda ultraancha (UWB). El vehículo también se puede arrancar sin sacar el dispositivo del bolsillo o del bolso, lo que hace innecesaria la llave del coche convencional. La BMW Digital Key Plus es aún más fácil de configurar con la nueva tarjeta de configuración. Solo hay que acercar la tarjeta al smartphone o escanear el código QR que aparece en la parte posterior. La BMW Digital Key Plus se puede compartir digitalmente con otras personas con derechos definibles individualmente y ofrece funciones de control adicionales a través de la aplicación My BMW en las mediaciones del vehículo.
Diseñado para el reciclaje: paso a paso hacia una economía circular.
Uno de los ambiciosos objetivos de sostenibilidad de BMW es aumentar el uso de materias primas secundarias en la producción de vehículos, como ya se está implementando en muchas áreas del nuevo BMW iX. La empresa persigue la visión de la economía circular, en la que las materias primas se mantienen en circulación durante el mayor tiempo posible y sin ninguna pérdida de calidad para reducir el uso de materias primas y la extracción asociada de nuevas materias primas y su procesamiento intensivo. en energía y CO2. BMW también está realizando importantes contribuciones al reciclaje de vehículos al final de su vida útil.
El Centro de Reciclaje y Desmantelamiento (RDZ) de BMW desarrolla tecnologías y soluciones que luego se ponen a disposición de toda la industria del reciclaje. Desde hace 30 años, el RDZ lleva realizando un importante trabajo preliminar para promover el reciclaje en la industria automotriz.
Paralelamente a la preparación del mercado para el nuevo BMW iX, BMW lanzó una asociación a nivel europeo con SK tes, un proveedor líder de soluciones innovadoras para el ciclo de vida de la tecnología, en noviembre de 2024. En un proceso de reciclaje especial, el cobalto, el níquel y el litio se extraen de las baterías usadas y luego se devuelven a la cadena de valor para la producción de baterías nuevas.
Conducción más eficiente con el entrenador de eficiencia.
Además de la tecnología BMW EfficientDynamics, un estilo de conducción eficiente es un factor clave para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 durante la vida útil del vehículo. El entrenador de eficiencia de la aplicación My BMW ofrece a los conductores consejos sobre cómo optimizar su estilo de conducción en términos de sostenibilidad. El asistente digital analiza los viajes anteriores y ofrece sugerencias de mejora, así como incentivos, comparando el consumo de combustible con los valores correspondientes de la comunidad BMW.