Es posible que Tesla haya revolucionado alguna vez el mundo de los vehículos eléctricos al hablar de un modelo de 25,000 dólares .

Pero desde que Tesla propuso por primera vez esa idea, la industria se ha alejado mucho de esa cifra y actualmente se encuentran en China vehículos eléctricos con precios inferiores a 15.000 dólares. Y la atención de Tesla también se ha desplazado hacia otras cosas con márgenes de beneficio mayores.

Pero los fabricantes de automóviles chinos no son los únicos que están produciendo vehículos eléctricos cada vez más asequibles en este momento.

Hyundai presentó recientemente su propio vehículo eléctrico de precio modesto, revelando el Creta Electric en India.

¿Qué promete Creta Electric por Rs 17,99 Lakh, o alrededor de $ 20,800?

Para empezar, se puede elegir entre dos paquetes de baterías: una unidad de 42 kWh que ofrece una autonomía de 242 millas y una unidad más robusta de 51,4 kWh que ofrece una autonomía de 294 millas.

Equipado con la batería más pequeña, el Creta tiene una potencia nominal de 135 CV, pero la batería más grande trae consigo un motor más potente de 171 CV. Esto le otorga al Creta Electric más potente un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de 7,9 segundos.

Las baterías más pequeñas también significan tiempos de carga más cortos: un cargador de CA de 11 kW promete al paquete de baterías más modesto una carga máxima del 10 % al 100 % en cuatro horas, mientras que un cargador de 100 kW reducirá ese tiempo a 39 minutos.

Modelo SUV eléctrico con un diseño moderno y fondo de montaña.

El Creta Electric tiene aproximadamente la misma longitud que el Ford Focus de última generación.

Con una longitud total de 170,8 pulgadas, el Creta es casi tan largo como el Ford Focus hatch de última generación, y el estilo de carrocería SUV le otorga una cantidad adecuada de espacio en el interior, además de 15,2 pies cúbicos de espacio en el baúl trasero.

El Creta no escatima en tecnología de seguridad, ya que cuenta con el sistema ADAS SmartSense de nivel 2 con advertencia de colisión frontal, advertencia de punto ciego y asistencia para mantenerse en el carril. Hay seis bolsas de aire a bordo, junto con otras características de seguridad conocidas, como control de descenso de pendientes, asistencia de arranque en pendientes y control electrónico de estabilidad, entre otros sistemas.

El Creta también ofrecerá capacidad V2L (vehículo a carga), junto con un sistema de frenado regenerativo y Active Air Flaps (AAF), diseñados para aumentar la eficiencia energética.

Fabricados en India, los modelos Creta Electric tienen un precio que va desde los 20.800 dólares hasta los 27,200 dólares aproximadamente.

“Creta Electric marca un momento decisivo en el camino de la electrificación de HMIL y refleja nuestro compromiso con la visión ‘Make in India’ del gobierno, ya que es nuestro primer SUV eléctrico autóctono en India”, afirmó Unsoo Kim, director general de HMIL.

Como era de esperar, los costos de construcción locales son parte de lo que hace que el precio inicial del Creta sea tan asequible en India, donde Hyundai también ofrece una variedad de vehículos eléctricos más costosos fabricados en Corea del Sur.

La marca ha disfrutado de varios años de crecimiento impresionante en el país, donde las redes de carga de vehículos eléctricos están notablemente avanzadas y cubren muchas zonas rurales del país, y no solo las grandes ciudades.

La inclinación de la India por las motos eléctricas de todos los tamaños se debe en parte a la facilidad de carga en el país, pero la carga rápida de CC para vehículos más grandes también ha experimentado un crecimiento impresionante en los últimos años.

La oferta eléctrica de Hyundai en Estados Unidos también está creciendo en términos de asequibilidad, pero no contengamos la respiración y esperemos a que el Creta aterrice aquí pronto.

Es una pena, ya que el mercado de vehículos eléctricos todavía se inclina fuertemente hacia vehículos más grandes y pesados, con precios más elevados.

El vehículo eléctrico más asequible de Hyundai en Estados Unidos es el Kona Electric, cuyo precio inicial es de 34.270 dólares. El fabricante de automóviles ofrece otro modelo eléctrico pequeño, denominado Inster, en Europa, con una huella de longitud aún más pequeña de 150,6 pulgadas.

Con una opción de paquetes de baterías de 42 y 49 kWh, el Inster promete 221 millas de autonomía en el ciclo WLTP algo optimista.

En definitiva, es tan poco probable que el Inster haga una aparición especial en Estados Unidos como el Creta, pero tenemos la sensación de que el Kia EV3 con forma de rombo, con su precio objetivo de 35.000 dólares , satisfará la mayor parte de la demanda de vehículos eléctricos de bolsillo una vez que aterrice aquí en un futuro próximo.