Tesla ha iniciado la producción de su renovado Model Y para los mercados europeos en su fábrica de Gruenheide, cerca de Berlín.

El fabricante de vehículos eléctricos espera que el Model Y actualizado impulse su impulso de ventas en Alemania y en toda Europa en medio de una desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores.

“A partir de hoy empezamos a fabricar los primeros vehículos”, dijo el 14 de enero un portavoz de la empresa a la agencia de prensa alemana (dpa).

El Model Y renovado incorpora asientos ventilados, una pantalla de información y entretenimiento en el asiento trasero, una suspensión más suave y monitores de puntos ciegos cerca de los espejos laterales. También tiene ruedas más suaves, neumáticos más silenciosos y una suspensión más suave.

La actualización marca la primera renovación importante del Model Y desde su debut en 2020, luego de las actualizaciones del sedán Model 3 en 2023.

Todavía no se ha dicho nada sobre los precios en Europa, que se esperan cuando se actualice el sistema de pedidos del fabricante de automóviles. Los precios actuales del Model Y en Alemania oscilan entre 44,990 y 54,990 euros.

El Model Y también se construye en las fábricas de Tesla en Fremont, California y Austin, Texas, y en Shanghái.

Fotos: Tesla

El Model Y es fundamental para revertir la caída de las ventas de Tesla

Tesla abrió recientemente pedidos en China para el renovado Model Y. El precio inicial del Model Y actualizado en China es de 35,900 dólares, un aumento del 5,4 por ciento, según Reuters.

El modelo chino obtiene un pequeño aumento en el alcance, de 688 km (427 millas) a 719 km (446 millas) para el modelo de largo alcance, según el sitio web de Tesla.

El Model Y actualizado, conocido por su nombre clave Juniper, se considera fundamental para revertir la reciente caída de ventas de Tesla.

Tesla entregó 1,79 millones de vehículos a nivel mundial en 2024, casi 20,000 menos que en 2023.

“El lavado de cara debería solucionar el problema de que el Model Y se percibía cada vez más como un producto anticuado”, dijo Patrick Hummel, analista de UBS. Sin embargo, para los competidores del segmento, el lavado de cara del Model Y no será visto como un “cambio de paradigma”, dijo.

Las ventas europeas del Model Y cayeron un 48 por ciento en los primeros 11 meses a 181,781, según la empresa de investigación de mercados Dataforce.