Jaguar presentará un concepto en Miami el 2 de diciembre que anticipa el primer modelo nuevo bajo la estrategia de JLR de reposicionar la marca como fabricante de vehículos eléctricos de lujo.
El concepto se exhibirá en vísperas de la Semana del Arte de Miami, que comienza el 3 de diciembre. JLR ha dicho que el primer modelo que se lanzará en la nueva plataforma eléctrica específica de Jaguar JEA será un “GT de cuatro puertas”, lo que sugiere un sedán de aspecto deportivo. La compañía ha prometido que será una “copia de nada”.
El CEO de Jaguar, Adrian Mardell, dijo en una conferencia telefónica sobre resultados el 8 de noviembre que el modelo se lanzará a finales del verano boreal de 2026. El año pasado, JLR dijo que el Jaguar EV se lanzaría en 2025. Mardell dijo a los periodistas que la compañía estaba siendo cautelosa con el calendario, ya que estaba monitoreando la demanda de autos eléctricos. “La adopción de vehículos eléctricos parece un poco más débil y más inconsistente de lo que hubiera sido hace 12 meses”, dijo.
Mardell añadió que Estados Unidos y el Reino Unido serán mercados clave para el vehículo. El Reino Unido es uno de los mercados de vehículos eléctricos con mejor rendimiento a nivel mundial, con una cuota de mercado que ha crecido hasta el 18 por ciento hasta finales de octubre.
La demanda de coches eléctricos en Estados Unidos se ha visto sumida en la incertidumbre tras la elección de Donald Trump como presidente. Trump ha prometido reducir algunos programas de incentivos para los vehículos eléctricos, aunque cuenta con el consejero delegado de Tesla, Elon Musk, como un aliado importante.
El lanzamiento de los nuevos vehículos eléctricos de Jaguar y Land Rover está ligado a la demanda
JLR está monitoreando la adopción de vehículos eléctricos mientras planifica el lanzamiento del segundo y posible tercer modelo en la plataforma JEA, así como aquellos autos en la nueva plataforma EMA de la compañía para modelos Range Rover más pequeños.
“No tenemos intención de introducir en el mercado más coches de los que los clientes realmente desean, porque sabemos que, si lo hacemos, simplemente canibalizaremos las ventas”, afirmó Mardell. “El ritmo de introducción de la tecnología en realidad estará determinado por la aceptación de los clientes en el futuro”.
Jaguar finalizará la producción del SUV eléctrico I-Pace junto con la mayor parte de su gama de motores de combustión interna este año. El SUV mediano F-Pace continuará hasta el primer trimestre de 2026 en mercados selectos, dijo Mardell.
JLR ha reposicionado a Jaguar como un rival exclusivamente eléctrico de bajo volumen para marcas de lujo como Bentley después de que un esfuerzo bien capitalizado para convertirlo en un “BMW británico” no logró ganar terreno.
Los primeros modelos eléctricos nuevos de JLR que llegarán serán versiones de los SUV grandes Range Rover y Range Rover Sport existentes que se lanzarán a fines de 2025, dijo Mardell.
El Range Rover EV de tamaño mediano se lanzará en la primavera de 2026
Tras los grandes Range Rover, en la primavera de 2026 llegará el primero de los nuevos modelos sobre la plataforma eléctrica de tamaño mediano EMA, fabricado en la renovada planta de Halewood de la empresa en el noroeste de Inglaterra. Se espera que ese modelo sea un sustituto de menor tamaño del todoterreno de tamaño mediano Range Rover Velar.
La remodelación de la fábrica de Halewood incluyó permitir que la instalación ejecute la producción de automóviles con motor de combustión existentes, como el SUV compacto Range Rover Evoque, en paralelo con los nuevos vehículos eléctricos.
JLR ha aumentado su plan de inversión de cinco años previamente anunciado a £18 mil millones (US$23,3 mil millones) desde £15 mil millones, en parte porque está extendiendo la vida útil de sus modelos de motor de combustión en Halewood.
Mardell afirmó que el nuevo Jaguar “no debe hacer concesiones y debe ser el mejor vehículo que hayamos construido jamás. Y eso es lo que vamos a hacer”.
