Ya sabes, muchos de nosotros no pensamos lo suficiente en nuestros neumáticos cuando llega el momento de reemplazarlos. Sin embargo, dado que estas son las piezas que hacen contacto directo con el suelo, un elemento de seguridad clave, todos deberíamos detenernos a pensar en ellas antes de decir simplemente “ponle lo que quieras”. Esto es especialmente así cuando permanecemos en nuestros autos, camionetas y SUV durante más de una década antes de reemplazarlos. Con ese fin, Kumho ha presentado una triple amenaza de neumáticos para los mercados de rendimiento de verano, rendimiento para todas las estaciones y neumáticos todoterreno extremos que llamarán la atención por una variedad de razones durante el SEMA Show 2024.
En primer lugar, tenemos el Kumho Ecsta Sport All-Season PA7, un neumático para todas las estaciones de alto rendimiento que ofrece una garantía de desgaste de la banda de rodamiento de 50,000 millas, lo que por sí solo sería un shock para el mercado de neumáticos de repuesto. Lo que realmente lo hace interesante es el uso de ranuras rectas modificadas del neumático que Kumho llama “K-Noise Defender”. Si bien se describen como “orificios”, parecen más bien refuerzos formados entre los bloques de la banda y las ranuras del neumático.
Curiosamente, los refuerzos de los neumáticos K-Noise Defender no añaden ninguna rigidez adicional a los bloques de la banda de rodadura; según Kumho, la reducción de la rigidez se lleva a cabo mediante el entrelazado de las laminillas.
Ahora, si buscan neumáticos de máximo rendimiento para ruta, pista o autocross, entonces quizás hay que considerar el Ecsta Sport PS72 y el Ecsta Sport S P72. Ambos neumáticos cuentan con todo el diseño de banda de alto rendimiento. Cuando necesitas agarre en clima húmedo está el Sport P72 y un rendimiento ultra alto en seco el Ecsta Sport S P72. Lo que hace que ambos neumáticos de alto rendimiento sean interesantes es que Kumho ofrecen una garantía de desgaste de la banda de 30,000 millas a través de un nuevo sílice y resina utilizados en la carcasa del neumático.
Finalmente, para aquellos que buscan un nuevo neumático All-Terrain Extreme para camionetas elevadas o SUV’s, Kumho finalmente ha hecho realidad su prototipo con el nuevo Road Venture RT. Este neumático ofrece el aspecto y gran parte del rendimiento de los flancos en el barro de un neumático MT, pero con las ranuras y la carcasa de la banda propias del típico (pero aún bastante agresivo) neumático All-Terrain.
Si bien los neumáticos de Kumho estarán disponibles en su distribuidor de neumáticos favorito, el nuevo Road Venture RT no estará disponible sino hasta fines del 2025.
