El famoso Rey corrió con un Plymouth de NASCAR, pero Toyota lo reinventó como un GR Supra.

No es necesario ser un fanático de NASCAR para reconocer un auto Petty. Desde la década de 1950, cuando Lee Petty competía en un distintivo Plymouth azul, los autos de serie de la familia siempre han sido destacados, por lo que cuando Toyota se asoció con Legacy Motor Club (anteriormente Petty GMS Motorsports) para la temporada 2024 de la Copa NASCAR, tenía sentido celebrar esa unión construyendo un auto azul Petty para el SEMA Show de 2024.

Carrera de motor 500 de NASCAR Riverside de 1970
Foto: Getty Images
Al embajador de la marca Toyota y ex presentador de Top Gear USA, Rutledge Wood, se le ocurrió la idea de combinar un GR Supra con el más famoso de los autos de Nascar, el Plymouth Superbird de 1970 de Richard Petty. “La idea era recrear la estética del icónico Superbird en forma de un GR Supra moderno”, afirma Wood.

El Superbird fue el diseño aerodinámico de Plymouth, presentado en 1970 y pensado para igualar el impresionante rendimiento en superspeedway del Dodge Charger Daytona del año anterior. Los autos aerodinámicos tenían conos delanteros extendidos y alerones traseros altos, lo que los hacía difíciles de vender en la calle, pero los convertía en récords en la pista. Los autos funcionaron tan bien que NASCAR los redujo después de la temporada de 1970, pero no antes de que Petty ganara 18 carreras con el suyo y dejara firmemente grabado su perfil bajo y largo en la imaginación de los fanáticos de las carreras.

Fotos: ELANA SCHERR

Fue este récord ganador y esta impresión persistente lo que Wood y Toyota buscaron al crear el Suprabird. Comenzó como un GR Supra 3.0 Premium de serie con una entrada de aire frío y un escape cat-back para hacer que el sonido de seis cilindros fuera más deportivo. Los resortes más rígidos se colocaron debajo del Supra y las ruedas de aleación de tres piezas de 19 pulgadas personalizadas (azul brillante, por supuesto) anclan las cuatro esquinas. Las grandes modificaciones son obvias, un kit de carrocería que rinde homenaje al famoso Plymouth, sin ser demasiado literal. Tiene un alerón grande y un divisor extendido, pero no es un intento de colocar el alerón Superbird tipo estante en la parte trasera del Supra, o atornillar un cono puntiagudo en la parte delantera. Más directo es el esquema de pintura, el característico azul Petty con el número de carrera #43 de Richard.

Si bien es poco probable que veamos al Suprabird en las altas pendientes de Daytona, los fanáticos podrán llevarse uno a casa, al menos en miniatura. Hot Wheels ofrecerá versiones en fundición del Supra-Plymouth para aquellos cuya colección Petty no esté completa sin uno.