Stellantis llevará vehículos eléctricos chinos económicos a Europa en septiembre a través de su empresa conjunta con Leapmotor. Otras regiones, como India, Sudamérica, Oriente Medio, África y América del Sur, seguirán en el cuarto trimestre.
Leapmotor International es una empresa conjunta (JV) entre el fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor y Stellantis. Esta última posee el 51%, mientras que Leapmotor posee el 49%. La empresa conjunta planea tener 200 concesionarios en nueve países europeos para fin de año y expandirse a 500 en el 2026.
Los primeros automóviles que la empresa conjunta liderada por Stellantis ofrecerá en Europa serán el automóvil urbano totalmente eléctrico Leapmotor T03 y el SUV mediano Leapmotor C10 . La compañía también anunció que lanzará al menos un nuevo modelo Leapmotor anualmente en Europa durante los próximos tres años.
“No pretendemos dejar la banda de precios del mercado de 20,000 euros a nuestros competidores chinos”, dijo Tavares el martes. “Se puede esperar que el T03 tenga un precio inferior a 20,000 euros en Europa”.
El Leapmotor T03 se lanzará en septiembre en nueve países de la UE: Alemania, Países Bajos, Bélgica, Italia, Grecia, Rumanía, España, Portugal y Francia.
La empresa conjunta “nos permite acelerar el camino hacia el mercado con vehículos eléctricos inteligentes y asequibles”, dijo Tavares el martes en un lanzamiento oficial con el fundador y director ejecutivo de Leapmotor, Zhu Jiangming.
Leapmotor International se expandirá a India, Asia Pacífico, Medio Oriente, África y América del Sur en el último trimestre de 2024. Stellantis mencionó específicamente que China está excluida ya que la empresa conjunta tiene la exclusividad de vender vehículos eléctricos Leapmotor solo fuera de China.
En octubre de 2023, las dos empresas anunciaron una inversión en Stellantis de 1.500 millones de euros para adquirir aproximadamente el 21% del capital de Leapmotor, convirtiéndose en su mayor accionista. Posteriormente se anunció que dos empresas formarán una empresa conjunta que tendrá derechos exclusivos para vender y fabricar vehículos eléctricos Leapmotor fuera de China.
El Leapmotor T03 es un pequeño hatchback de cinco puertas cuyo precio inicial es de 49.900 yuanes (6.900 dólares) en China. El modelo superior tiene una autonomía CLTC de 403 km gracias a su batería LFP de 41,3 kWh de Hive Energy.
El vehículo eléctrico está propulsado por un único motor eléctrico delantero con una potencia de 80 kW (107 CV) y un par máximo de 158 Nm. La aceleración de 0 a 50 km/h es de 4,1 segundos y de 0 a 100 km/h es sí.
El Leapmotor C10 es un SUV de tamaño mediano cuyo precio inicial es de 128.800 yuanes (17.800 dólares) en China. Tiene dos variantes de tipo de combustible: totalmente eléctrico y EREV. Lo más probable es que Stellantis traiga sólo la versión totalmente eléctrica del C10 a Europa.
La versión superior tiene una autonomía CLTC de 530 km y está equipada con una batería de 69,9 kWh de CALB.
Sus 170 kW (228 CV) de potencia proceden de un único motor trasero; El par máximo es de 320 Nm. La velocidad máxima es de 170 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,3 segundos. El vehículo eléctrico está equipado con un lidar en la parte superior del parabrisas.
- Anteriormente se informó que Stellantis ensamblaría automóviles Leapmotor en Polonia. Y durante la ceremonia, Tavares dijo que la planta polaca de Stellantis en Tychy podría ser el posible lugar de ensamblaje de los 2 modelos.
