Audi ha ampliado su gama de productos de movilidad eléctrica con el lanzamiento de una bicicleta de montaña con asistencia de pedaleo eléctrico (eMTB) estilo enduro de edición limitada impulsada por Fantic, disponible a través de Accesorios Originales Audi . La marca, que no es ajena a las actividades todoterreno, encontró el éxito por primera vez en el Campeonato Mundial de Rally con la introducción de la tracción total quattro en la década de 1980, dando forma a la marca y definiendo su ADN de rendimiento en los años venideros. Aprovechando el pedigrí de rendimiento de la marca, el nuevo Audi eMTB presenta una emocionante decoración inspirada en el diseño innovador del auto de carreras RS Q e-tron electrificado de Audi, ganador del Rally Dakar.
Al igual que la línea de modelos e-tron de carretera totalmente eléctricos de la marca, el Audi eMTB tiene una amplia gama de capacidades y tiene la versatilidad en su núcleo. En colaboración con el fabricante italiano de motocicletas y bicicletas eléctricas Fantic, y calculando en su oferta de bicicletas eléctricas de enduro XEF 1.9 Factory, la geometría de su marco de aluminio liviano está diseñada para permitir una posición de conducción relajada para que los ciclistas puedan reaccionar mejor ante los obstáculos y el terreno. Su configuración mixta de ruedas delanteras de 29 pulgadas y traseras de 27,5 pulgadas proporciona lo mejor tanto en capacidad de vuelo como en agilidad en curvas cerradas.
Gracias a su diseño de suspensión total, ruedas Mavic sin cámara específica para bicicletas eléctricas y neumáticos todoterreno Vittoria aptas para bicicletas eléctricas, se siente perfectamente como en casa en una variedad de terrenos, desde carriles bici y turismo hasta desafiantes terrenos todoterreno. pistas de carretera. Equipado con componentes de suspensión totalmente ajustables de primera categoría y con 180 mm de recorrido, el Audi eMTB se distingue por un amortiguador trasero Öhlins TTX22m.2 con resorte helicoidal y una horquilla Öhlins RXF38 m.2 con resorte neumático. Las tareas de cambio para la transmisión 1×12 son manejadas por el desviador trasero GX de SRAM y la palanca de cambios montada en la barra, trabajando a través de un casete trasero de 11-51 dientes. La potencia de frenado la proporciona las PRIMERAS pinzas de Sunstar Braking y los rotores S3 Batfly (220/203 mm F/R).
El Audi eMTB impulsado por Fantic ofrece a los conductores cuatro niveles de asistencia eléctrica a velocidades de hasta 32 km/h (Eco, Tour, Sport y Boost) con una autonomía estimada de la batería de entre 20-150 km dependiendo del terreno, peso. del ciclista y la cantidad de asistencia utilizada. El modo Eco está calibrado para ofrecer la máxima eficiencia y autonomía con una notable asistencia eléctrica, mientras que Tour aporta un nivel más significativo de impulso eléctrico. El modo deportivo está diseñado para agregar una potente asistencia para el ciclismo deportivo, y la configuración más potente, el modo Boost, ofrece el máximo nivel de asistencia eléctrica para rutas ascendentes, desafiantes y montañosas.
La batería de iones de litio de 36 voltios y 720 Wh está ubicada completamente dentro del marco de aluminio y suministra energía al silencioso y eficiente motor Brose S-MAG de 250 vatios, que entrega hasta 90 Nm de torque. Una pequeña pantalla digital ubicada en el manillar proporciona una descripción general de los datos clave de un vistazo, incluido el nivel de asistencia, el estado de carga de la batería y la velocidad. Cuando el nivel de la batería cae a menos del 10%, el indicador del nivel de carga parpadea en la esquina superior derecha de la pantalla.
El nuevo Audi eMTB se ofrece a través de Accesorios Originales Audi y se esperan entregas para el verano de 2024 a un precio de US$9,795 , sin incluir impuestos.
