¿Un fabricante de automóviles heredado finalmente produjo un EV que pueda desafiar al poderoso Tesla? Consumer Reports nombró al Ford Mustang Mach-E como el Top Pick de este año en la categoría EV, destronando al Model 3 de Tesla, que ocupó el honor durante los últimos dos años. El Ford obtuvo el galardón en base a su puntaje general, que incorpora un puntaje de prueba de manejo, confiabilidad pronosticada, satisfacción del propietario y seguridad.

Consumer Reports no se ha enfadado con el vehículo insignia de Tesla; todavía recomienda el Model 3 y lo llama “una gran opción” que “brilla con la última tecnología, un largo alcance, una red de carga impresionante y una experiencia de manejo más cercana a un alto -auto deportivo de alto rendimiento que un sedán”.

Sin embargo, CR considera que el Mustang Mach-E es “más práctico y fácil de usar”, y dice que también es más silencioso y se conduce mejor. “Ambos autos tienen grandes pantallas centrales de información y entretenimiento, pero el Mach-E es mucho más fácil de operar y no requiere múltiples pasos para activar las funciones de rutina, como usar el descongelador o ajustar los espejos, como con el Tesla”.

La calificación de confiabilidad de CR, que es un factor clave en el puntaje general de cada modelo, se basa en una encuesta anual de lectores. Los resultados de esta encuesta mantuvieron al Model Y fuera de la lista de las mejores selecciones de la revista. “Los propietarios informaron problemas con el Model Y con respecto a la pintura, la integridad de la carrocería, el hardware de la carrocería, el equipo eléctrico y el sistema de control de clima”.

CR descubrió que el Model 3 tiene “un puntaje de confiabilidad pronosticado promedio”, mientras que los encuestados informaron “muy pocos problemas con el Mustang Mach-E”.

A medida que los sistemas de asistencia al conductor se han vuelto más frecuentes, CR se ha convertido en un firme defensor de las características de autonomía que promueven la seguridad, como los sistemas para evitar colisiones. Los probadores de CR le dan mucha importancia al sistema de monitoreo del conductor de un vehículo. Estos sistemas están diseñados para evitar que los conductores confíen demasiado en las funciones de autoconducción, dando las advertencias adecuadas cuando la atención del conductor se distrae.

A partir de este año, CR agregará 2 puntos al puntaje general de un vehículo si tiene un sistema activo de asistencia a la conducción con “un sistema adecuado de monitoreo del conductor”. El sistema activo de asistencia a la conducción BlueCruise de Mach-E obtuvo los 2 puntos adicionales. El sistema de piloto automático de Tesla no lo hizo. Aparentemente, solo apoyar una mano en el volante es suficiente para mantener activo el Autopilot, y eso permite a los conductores apartar la mirada de la carretera o jugar con sus teléfonos.

Fuente: chargedevs.com

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