
Pirelli cancela sus pruebas en Bahréin por razones de seguridad
El fabricante italiano suspendió dos días de pruebas de neumáticos de lluvia en Sakhir con McLaren y Mercedes tras ataques en Baréin; su personal en Manama está a salvo.
Gran Premio
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El fabricante italiano suspendió dos días de pruebas de neumáticos de lluvia en Sakhir con McLaren y Mercedes tras ataques en Baréin; su personal en Manama está a salvo.

Charles Leclerc marcó 1m31.992s con el compuesto C4 en una simulación de clasificación, 0.879 s menos que Lando Norris, en el último día de la pretemporada en Baréin.

El alerón trasero activo de Ferrari, cuyo flap superior rota en recta, llamó la atención en la segunda jornada de Sakhir; Mercedes volvió a liderar por márgenes mínimos.

Piastri, Norris y Russell comparten sus impresiones tras la jornada inaugural de la última tanda en Sakhir, con viento variable y temperaturas más altas que la semana anterior.

El piloto de Haas destaca la fiabilidad del programa, con 150 vueltas diarias, aunque persisten el subviraje, los bloqueos y las dificultades para activar los neumáticos nuevos.

El director del equipo valora el compromiso del piloto francés de 21 años, que se mudó a Inglaterra en enero, pese a dos períodos prolongados en el garaje durante las pruebas en Baréin.

George Russell registró 1m33.459s con neumáticos C3, 0,010 s por delante de Oscar Piastri, y Mercedes sumó 145 vueltas combinadas, mientras Aston Martin volvió a tener dificultades.

La segunda tanda en Bahréin arranca el 18 de febrero con toda la gama slick, del C1 al C5, y 24 juegos por equipo; Mercedes repite los tres compuestos más duros de la primera semana.

Las críticas de Max Verstappen en Baréin reabren el debate sobre un reglamento con reparto cercano al 50 % entre potencia eléctrica y térmica y un sistema eléctrico de 350 kW.

Kimi Antonelli firmó 1m33.669s con el C3 en el último día, el mejor registro de la prueba, con George Russell a 0,249 s; Ferrari, McLaren y Red Bull mostraron mayor kilometraje.

El neerlandés critica que la nueva normativa, con un reparto cercano al 50 % entre combustión y energía eléctrica, implique más gestión que ataque, aunque acepta que las reglas son iguales para todos.

Charles Leclerc marcó 1:34.273 tras 139 vueltas y Lando Norris sumó 149, el mayor kilometraje individual hasta el momento, mientras Mercedes enfrentó nuevos contratiempos en la segunda jornada.

Lando Norris marcó 1:34.669 tras 58 vueltas, a 0,129 s de Max Verstappen, quien completó 136 vueltas; Williams sumó 145 giros en su regreso a pista.

Habrá seis días oficiales en Sakhir, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero; en Barcelona, Mercedes lideró el kilometraje con 500 vueltas, por delante de Ferrari (437) y Haas (390).

Para los tres días del miércoles al viernes en Sakhir solo estarán disponibles los compuestos C1, C2 y C3, con un máximo de 28 juegos por equipo; el C3 fue el más elegido.
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