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88 notas sobre Cadillac F1, de la más nueva a la más antigua.
El monoplaza del equipo estadounidense, con motor Ferrari y librea negra, completó sus primeras vueltas en un día promocional de Silverstone con el piloto mexicano y rodaje limitado.
Con Audi, Cadillac y Ford sumándose, cada escudería presentará su monoplaza por separado. El repaso reúne fechas clave, desde Red Bull y Racing Bulls el 15 de enero, antes de Melbourne.
El presidente de General Motors mostró en Detroit la decoración de pruebas, que se usará en Barcelona del 26 al 30 de enero. La librea definitiva se presentará el 8 de febrero.
Con 22 autos, el formato de la Q1 a la Q3 se mantiene, pero se eliminarán seis pilotos en la Q1 y otros seis en la Q2, según el Artículo 33.2 c del reglamento deportivo.
El piloto chino llega desde Ferrari para cubrir el puesto de reserva, ya que Colton Herta, piloto de pruebas del equipo, no cuenta con los puntos necesarios para la Superlicencia FIA.
El exingeniero de pista de Leclerc en Ferrari se suma al nuevo equipo estadounidense tras un breve paso por el WEC, según PlanetF1. Cadillac completará once equipos y 22 pilotos en 2026.
El finlandés viajó a Reino Unido un día después del cierre de 2025 para su primera prueba de asiento en la fábrica del equipo, tras concluir sus funciones como reserva en Mercedes.
La marca estadounidense usará un espacio publicitario del 8 de febrero en la NFL para mostrar su decoración de 2026, antes del shakedown conjunto de finales de enero en Barcelona.
Con Cadillac como undécimo equipo, las 22 plazas ya tienen nombre. Arvid Lindblad será el único debutante, la pretemporada arranca el 26 de enero y el Mundial inicia el 8 de marzo en Melbourne.
El director del equipo estadounidense admite que es imposible prever su nivel con el nuevo reglamento de 2026, pero asegura que el respaldo financiero y técnico permite un proyecto a largo plazo.
El mexicano, que dejó Red Bull a finales de 2024, dice que perdió motivación en sus últimos seis meses allí y que, tras un año sabático, sintió que aún tenía algo que dar.
El piloto mexicano rodó dos días con un Ferrari SF-23 en Imola, su primera vez en un F1 desde diciembre de 2024, como parte de la preparación de Cadillac para 2026.
El piloto mexicano probará un Ferrari SF-23 a mediados de noviembre en Imola, su primera vez en un Fórmula 1 en once meses, mientras el equipo prepara los tests del 28 al 30 de enero en Barcelona.
Cadillac confirmó que su piloto de pruebas correrá con Hitech Grand Prix, con sede en Silverstone, para sumar puntos de Superlicencia rumbo a la Fórmula 1.
Mario Andretti dijo en el Festival Deportivo de Milán que llevaría al monegasco a Cadillac si dejara Ferrari, con la que tiene contrato hasta 2029.
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