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El presidente de General Motors mostró en Detroit la decoración de pruebas, que se usará en Barcelona del 26 al 30 de enero. La librea definitiva se presentará el 8 de febrero.
El australiano terminó tercero tras liderar 15 Grandes Premios consecutivos y 189 días el campeonato, marcas récord para un piloto que no ganó el título, y sigue como candidato en 2026.
La subasta de enero en Florida presentará la colección de muscle cars estadounidenses del DJ y apasionado automotriz neoyorquino, nacido en el Bronx como Aston George Taylor Jr.
Las unidades de potencia mantendrán el V6 híbrido, repartirán la potencia casi por igual entre combustión y electricidad, usarán combustible 100 % sostenible y atraerán a Audi, Ford y Cadillac.
La carrera inaugural del campeonato reunirá a la alineación completa de Andretti Global en IndyCar y a los tres pilotos de Ganassi, con actividad del 16 al 18 y del 22 al 25 de enero.
La subasta de Kissimmee ofrecerá sin precio de reserva 46 Ferrari reunidos por Phil Bachman, coleccionista de Tennessee cuyo primer Ferrari fue un 308 GTS Quattrovalvole de 1984.
El presidente de Honda HRC reconoce que el desarrollo de la nueva unidad de potencia tiene altibajos y que la homologación, a fines de febrero, exigirá trabajar hasta el último momento.
El alemán, ganador de Le Mans en 1970 con el Porsche 917 junto a Richard Attwood, murió a los 97 años. Disputó 18 Grandes Premios y era el último sobreviviente del podio de los años cincuenta.
La tarifa base de la superlicencia 2026 es de 11.842 euros más 2.392 por punto. Con 423 unidades, el campeón pagará 1.023.658 euros, la primera factura de más de un millón.
El piloto francés admite que en su año debut se exigió demasiado y que esa presión le provocó errores, antes de su ascenso al equipo principal de Red Bull para 2026.
El único 250 GTO entregado de fábrica en blanco, chasis 3729GT, sale a subasta con un V12 de 3.0 litros y cerca de 300 caballos. Es uno de los 36 construidos entre 1962 y 1964.
El siete veces campeón celebró el 7 de enero sus 41 años con 19 temporadas en la categoría, 105 victorias, 202 podios y 104 pole positions, entre 16 récords absolutos.
La unidad de potencia desarrollada en Neuburg se integró con el chasis de Hinwil a fines de diciembre. Mattia Binotto asegura que el hito dio al proyecto una energía enorme.
El equipo estadounidense presentará el VF-26 con renders digitales cuatro días antes de lo previsto, para no coincidir con Ferrari y Alpine, y estrenará a Toyota como patrocinador principal.
El comisionado dejará el cargo a fin de mes tras la demanda antimonopolio de 23XI Racing y Front Row Motorsports. Sus funciones las asumirá el presidente Steve O'Donnell sin nombrar sucesor.
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