¿Qué dicen los pilotos tras el primer día en Bahréin?
Piastri, Norris y Russell comparten sus impresiones tras la jornada inaugural de la última tanda en Sakhir, con viento variable y temperaturas más altas que la semana anterior.
18 de febrero de 2026
Notas
Esteban Ocon ante el desafío de la Formula 1 2026: “No voy a dejar que nada se escape”
El piloto de Haas destaca la fiabilidad del programa, con 150 vueltas diarias, aunque persisten el subviraje, los bloqueos y las dificultades para activar los neumáticos nuevos.
Laurent Mekies, “muy contento” con los primeros días de Isack Hadjar en Red Bull Racing
El director del equipo valora el compromiso del piloto francés de 21 años, que se mudó a Inglaterra en enero, pese a dos períodos prolongados en el garaje durante las pruebas en Baréin.
Hyundai Palisade Hybrid es elegido el mejor del año por Edmunds
La publicación entregó su máximo reconocimiento anual al SUV híbrido de tres filas; además, el IONIQ 5 fue elegido SUV eléctrico del año y el Tucson Hybrid y el IONIQ 9 recibieron otra distinción.
George Russell supera a Oscar Piastri y Aston Martin F1 Team suma más contratiempos en el arranque de la última prueba de pretemporada
George Russell registró 1m33.459s con neumáticos C3, 0,010 s por delante de Oscar Piastri, y Mercedes sumó 145 vueltas combinadas, mientras Aston Martin volvió a tener dificultades.
Alexander Rossi marca el ritmo en la mañana del segundo día de pruebas de IndyCar Series en Phoenix Raceway
Alexander Rossi marcó 174.444 mph con el Chevy N.º 20 de Ed Carpenter Racing, por delante de Josef Newgarden (174.362) y Alex Palou (174.220), en la Prueba Abierta Unser.
Audi y Adidas lanzan su primera colección oficial para la Formula 1
La línea adidas x Audi Revolut F1 Team estará en tiendas desde el 19 de febrero, con más de 160 prendas y accesorios divididos entre indumentaria del equipo y ropa para aficionados.
La FIA somete a votación un cambio en las pruebas de relación de compresión en la F1
La propuesta añade una segunda medición a 130 °C y entraría en vigor el 1 de agosto de 2026; el cambio afectaría sobre todo a Mercedes, cuyo diseño de pistón está bajo cuestionamiento.