Cuando el Lexus LX hizo su debut hace 30 años, era una potencia a tener en cuenta. Esa feroz reputación se mantiene para el modelo del año 2025. Durante tres décadas, el vehículo ha sido un producto al que los clientes recurren constantemente por su estilo refinado, su comodidad loable y su rendimiento dinámico todoterreno.

La última versión del lujoso SUV está a la altura de ese legado con mejoras que fortalecen aún más su sólida base, incluido el primer LX 700h. Con un sistema de propulsión híbrido ahora disponible dentro de la línea LX y disponible en cinco niveles de acabado (Premium, F SPORT Handling, Luxury, Ultra Luxury y Overtrail), el LX satisface una variedad de preferencias de los clientes.

Desde un sistema de propulsión híbrido hasta una capacidad de remolque de 8000 lb, hay novedades que impresionarán.

Aquí hay cinco cosas que debe saber sobre el primer Lexus LX 700h 2025:

El primero de su tipo

Con los esfuerzos de reducción de carbono de Lexus, el LX 700h es la última oferta híbrida que se suma a la línea de vehículos eléctricos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de batería. La nueva incorporación lleva a la marca a 12 opciones electrificadas para que los clientes de Lexus puedan elegir.

La incorporación de un sistema de propulsión híbrido al modelo permite a Lexus seguir satisfaciendo las necesidades de sus clientes. Tanto si sus viajes incluyen todoterreno como si quieren explorar una nueva aventura, los clientes descubrirán que el LX 700h está equipado con un rendimiento impresionante, un diseño bien pensado y una tecnología centrada en el ser humano que les ayudará a llegar a sus destinos con facilidad.

Además, a diferencia de otros modelos híbridos de Lexus, el sistema híbrido del Lexus LX 700h 2025 incluye un alternador y un motor de arranque.

El motor de arranque permite el encendido independiente del motor en caso de que el sistema híbrido no funcione, mientras que un alternador alimenta la batería auxiliar de 12 V, lo que permite que el vehículo continúe circulando utilizando únicamente el motor.

Entrega de potencia

Con un motor V6 biturbo de 3,4 litros y una transmisión automática de cambio directo de 10 velocidades (igual que el LX 600), el LX 700h funciona con una batería de níquel-hidruro metálico. Esto brinda a los clientes la agilidad que necesitan para llegar a su próximo destino.

El sistema híbrido produce 457 caballos de fuerza, 583 lb-ft de torque y tiene un consumo de combustible combinado estimado por la EPA de 20 mpg. Tanto dentro como fuera de la carretera están controlados por la aceleración constante y uniforme de los turbocompresores gemelos.

Destreza todoterreno

Los terrenos difíciles no son rival para el LX 700h.

Está equipado para afrontar una gran variedad de condiciones todoterreno. El vehículo amplía sus capacidades más allá del rango alto al agregar potencia impulsada por motor al rango bajo.

Con los modos seleccionables por el conductor del sistema Multi-Terrain Select, es posible conducir solo con el motor en situaciones que requieren un control preciso del acelerador, como caminos rocosos, caminos de tierra y nieve profunda. Esto ayuda a mejorar el rendimiento y la maniobrabilidad todoterreno.

Un escape lujoso

Si bien el exterior del LX 700h es una clase magistral de sofisticación, el interior es igualmente sorprendente.

La cabina ofrece el confort refinado característico, los suntuosos elementos interiores y las lujosas comodidades que los clientes esperan de un Lexus.

Los diseños de cabina centrados en el conductor ayudan a infundir confianza en cada curva. Con controles de fácil acceso e información al alcance de la mano, los clientes pueden conducir con más seguridad. Además, el LX 700h ofrece facilidad de operación y agarre específico para terrenos difíciles. Asimismo, al igual que el NX, RX, TX y UXh, el LX 700h incluye el sistema de cambio por cable para maniobrar sin esfuerzo.

¿Necesita más espacio? No hay problema. Gracias a la ubicación de la batería, un sistema de estantes plegables forma parte del espacio de carga del LX 700h. Esto ofrece a los clientes un amplio espacio para transportar equipos deportivos, equipaje y más. También se han incluido como características estándar una hielera en la consola central y parasoles traseros manuales para ayudar a mantener la comodidad y la frescura.

El LX 700h está equipado con un inversor de CA a prueba de agua ubicado debajo de la consola central, lo que permite una fuente de alimentación externa de hasta 2400 W.

Subiendo la apuesta

El LX es especial por varias razones, y la versión Overtrail lo distingue. Está disponible en el LX 700h y puede equiparse con una configuración de dos o tres filas. Esto proporciona aún más espacio para los pasajeros, ideal para familias numerosas y viajes por carretera.

También puede remolcar hasta 8000 libras, lo que lo convierte en una opción perfecta para transportar remolques o casas rodantes compatibles. Para aumentar la facilidad y agilidad del SUV en superficies irregulares, la versión Overtrail tiene un diferencial de bloqueo delantero y trasero controlado electrónicamente, que permite al conductor bloquearlo según sea necesario para ayudar a mejorar la estabilidad y la tracción de las ruedas del vehículo en terrenos difíciles.