La reputación del Toyota 4Runner como un vehículo de aventura para cualquier lugar lo ha consolidado como un ícono en la cultura todoterreno estadounidense. Durante más de 40 años , el 4Runner se ha mantenido fiel a su concepto original como un todoterreno extremadamente capaz, dinámico y duradero. Al entrar en su sexta generación, el 4Runner nunca ha sido más capaz, avanzado y refinado. Las comodidades y la experiencia del pasajero fueron áreas de enfoque clave durante el desarrollo del vehículo. El 4Runner ahora ofrecerá nueve grados que incluyen los primeros grados Trailhunter y Platinum. Los fanáticos pueden esperar que el 4Runner 2025 llegue a los concesionarios en enero de 2025. El precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) comienza en $40,770, más $1,450 por procesamiento y manejo de entrega.
La sexta generación del 4Runner incluye como novedad el motor híbrido i-FORCE MAX turboalimentado de 2,4 litros, estándar en el TRD Pro, el primer Trailhunter y el Platinum, y disponible en los niveles TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium. y Limitado. El motor i-FORCE turboalimentado de cuatro cilindros de 2,4 litros es estándar en los niveles SR5, TRD Sport y TRD Sport Premium, y está disponible en los niveles TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium y Limited.
El i-FORCE 2.4 litros turbo ofrece hasta 278 caballos de fuerza y 317 lb-pie de torque y tiene un estimado de EPA de 26 MPG en carretera. El segundo tren motriz, el híbrido i-FORCE MAX, produce hasta 326 caballos de fuerza y 465 lb-pie de torque. El i-FORCE MAX 4Runner ofrece toda la potencia y capacidad que los fanáticos de los SUV medianos adoran y tiene un estimado de EPA de 24 MPG en carretera.
El 4Runner abraza sus raíces aventureras y las lleva al siguiente nivel con el nuevo nivel Trailhunter. Trailhunter se basa en la legendaria credibilidad todoterreno y terrestre de Toyota con ingeniería especialmente diseñada y componentes robustos. Impulsado exclusivamente por i-FORCE MAX, Trailhunter incluye características estándar como amortiguadores Old Man Emu, una entrada de aire de perfil bajo y montaje alto, neumáticos Toyo de 33 pulgadas con ruedas de 18 pulgadas con acabado en bronce, un compresor de aire a bordo y características exteriores distintivas como faros antiniebla LED seleccionables por color RIGID Industries®, un portaequipajes ARB y la parrilla inspirada en la herencia “TOYOTA” de color bronce con una barra de luces LED integrada.
El TRD Pro también es un modelo exclusivo de i-FORCE MAX e incluye características estándar adicionales como amortiguadores ajustables TRD-Tuned FOX® QS3 con depósitos traseros remotos, una entrada de aire de rendimiento TRD y neumáticos Toyo® de 33 pulgadas con ruedas de aleación Negras de 18 pulgadas.
La 4Runner está disponible con tracción en las 2 ruedas, tracción en las 4 ruedas parcial y tracción en las 4 ruedas permanente. Todas las versiones i-FORCE MAX vienen de serie con tracción en las 4 ruedas, preparadas para la carretera o el sendero. Las versiones Limited y Platinum tienen tracción en las 4 ruedas permanentes con diferencial central con bloqueo electrónico.
Una base firme
El 4Runner utiliza la plataforma global TNGA-F de Toyota compartida con el Tacoma, Tundra, Land Cruiser y Sequoia. Al igual que sus hermanos, se utiliza acero de alta resistencia con soldaduras por láser y por puntos en todo el chasis para aumentar la rigidez con respecto a la generación anterior, y se utiliza aluminio en la parte superior de la carrocería para reducir el peso. Los travesaños del bastidor también están reforzados para aumentar la durabilidad. Las características de conducción y manejo mejoradas en la 4Runner se hicieron realidad con suspensiones ajustadas específicamente para cada grado. Por ejemplo, el TRD Sport tiene amortiguadores ajustados por TRD Sport para una sensación de mayor respuesta. El grado TRD Off-Road está equipado con amortiguadores monotubo Bilstein® con depósito remoto para un recorrido de rueda extendido y una mayor disipación de calor e incluye una válvula de control de tope final (ESCV) que proporciona una mayor fuerza de amortiguación a medida que la suspensión se acerca a la carrera límite completa.
La TRD Pro viene equipada con amortiguadores internos ajustables en tres direcciones FO QS3 con depósitos remotos y sintonizados por TRD para un mejor rendimiento todoterreno a alta velocidad. La Trailhunter incluye amortiguadores monotubo forjados Old Man Emu® (OME) con depósitos remotos que están sintonizados para niveles óptimos de control todoterreno y capacidad de carga.
Las versiones Limited y Platinum cuentan con suspensión variable adaptativa ajustada a las condiciones de la carretera para brindarle al 4Runner un andar suave y lujoso.
4Runner cuenta con dirección asistida eléctrica (EPS) para brindar una mejor sensación de dirección y facilitar la incorporación de características adicionales de seguridad y conveniencia.
Trail Ready
Una característica notable del nuevo 4Runner es el mecanismo de desconexión del estabilizador (SDM), que es estándar en Trailhunter y TRD Pro. El SDM aumenta la articulación de la suspensión en todo el vehículo con solo presionar un botón.
Los conductores de TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter pueden ver los posibles obstáculos que se avecinan en el camino a través del Monitor Multiterreno que se muestra con nitidez en la pantalla táctil de 14 pulgadas disponible. Para situaciones difíciles, la 4Runner ofrece protección estándar para los bajos y puntos de recuperación de fácil acceso.
La 4Runner se ofrecerá con tracción en 2 ruedas , tracción en las 4 ruedas parcial o tracción en las 4 ruedas permanente. Los modelos con tracción en las 2 ruedas contarán con un diferencial de medición limitado automático (Auto LSD) y los modelos con tracción en las cuatro ruedas tendrán una caja de transferencia de dos velocidades controlada electrónicamente con rango alto/bajo junto con Control de Tracción Activo (A-TRAC) y un diferencial de intervalo limitado automático (Auto LSD). Un diferencial trasero con bloqueo electrónico es estándar en los niveles TRD Off-Road, TRD Pro y Trailhunter. La Limited se ofrece con un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente disponible con un diferencial de bloqueo central en los modelos i-FORCE MAX, mientras que esta configuración es estándar en los niveles Platinum.
El sistema Multi-Terrain Select funciona tanto en 4WD-High como en 4WD-Low y ofrece configuraciones ajustables para ayudar a controlar el giro de las ruedas en una variedad de terrenos, como barro, tierra y arena. La 4Runner también ofrece la tecnología CRAWL Control de última generación de Toyota, que actúa como un control de crucero todoterreno de baja velocidad. Cuando la tracción es extremadamente limitada, el diferencial trasero con bloqueo activado electrónicamente disponible puede ayudar a dividir la potencia enviada a la parte trasera 50/50 entre las ruedas traseras. El control de asistencia en descenso es otra característica todoterreno disponible y ayuda al conductor a navegar en descensos al limitar la velocidad del vehículo.
La 4Runner está diseñada y construida para una amplia variedad de demandas. Si necesita remover un remolque, un bote o un vehículo utilitario deportivo, la capacidad de remolque es una característica crucial. Afortunadamente, la 4Runner está a la altura del desafío gracias a su capacidad máxima de remolque de 6000 libras.
La impresionante capacidad de remolque se combina con funciones avanzadas de remolque disponibles, como un controlador de freno de remolque y un espejo retrovisor digital. También está disponible la guía de marcha atrás de remolque con asistencia de ruta recta, que cuenta con una combinación de sensores y cámaras para ayudar a mantener el remolque en línea recta mientras se conduce marcha atrás, lo que permite al conductor centrarse únicamente en el acelerador. y el frenado. Esta tecnología también le brinda al conductor una vista simulada de 360 grados desde arriba hacia abajo del vehículo para mejorar la visibilidad general, incluidas las áreas difíciles de ver alrededor del camión y el remolque. Durante las condiciones normales de conducción en carretera, el monitor de puntos ciegos (BSM) estándar de la 4Runner puede identificar cuándo se está remolcando un remolque y ampliar el área de detección para reconocer y alertar al conductor sobre posibles peligros en los puntos ciegos, no. solo para el vehículo, sino también para el remolque.
Nueve niveles de acabado
La 4Runner ahora ofrece más niveles de acabado que nunca . Está disponible en SR5, TRD Sport, TRD Sport Premium, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, Limited, Platinum, TRD Pro y Trailhunter.
El sistema de propulsión i-FORCE MAX está disponible en los modelos TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium y Limited, y es estándar en los modelos Platinum, TRD Pro y Trailhunter. Los modelos híbridos 4Runner no solo son potentes, sino que también agregan funcionalidad con una fuente de alimentación de CA estándar de 2400 W tanto para la cabina como para el área de carga.
El modelo SR5 está bien equipado y listo para la aventura. Está disponible con tracción trasera o tracción total parcial. Los conductores podrán leer fácilmente la información del vehículo en la pantalla de información múltiple a color de 7 pulgadas o seleccionar sus canciones favoritas en la pantalla multimedia de audio de 8 pulgadas. Otras características estándar favoritas de los fanáticos son los faros delanteros y antiniebla LED, la ventana trasera levadiza eléctrica, la llave inteligente e incluso 12 portavasos.
La versión TRD Sport agrega suspensión Sport estándar, ruedas de aleación de 20 pulgadas, una entrada de aire en el capó en negro brillante, control de clima automático, un gran grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas y un cargador inalámbrico Qi.
El nivel TRD Sport Premium se basa en el TRD Sport y agrega asientos eléctricos tapizados en SofTex, una enorme pantalla táctil multimedia de audio de 14 pulgadas con audio premium JBL, el altavoz portátil JBL FLEX, un monitor de vista panorámica, portón trasero eléctrico manos libres, perilla de cambio TRD y volante con calefacción.
TRD Off-Road ofrece a los clientes especificaciones similares al TRD Sport, pero agrega protección debajo de la carrocería de alta resistencia, ruedas de 18”, neumáticos todo terreno de 33”, amortiguadores Bilstein y Multi Terrain Select con control de arrastre.
TRD Off-Road Premium se basa en TRD Off-Road y agrega un monitor multiterreno, asientos eléctricos tapizados en SofTex, pantalla táctil multimedia de audio de 14 pulgadas con audio premium JBL, altavoz portátil JBL FLEX, puerta levadiza eléctrica manos libres, perilla de cambio TRD y volante con calefacción.
La versión Limited ofrece una experiencia de conducción más sofisticada con asientos delanteros tapizados de cuero con calefacción y ventilación, además de estribos eléctricos extensibles disponibles, pantalla táctil de 14 pulgadas, JBL Premium Audio con altavoz portátil JBL® FLEX, espejo retrovisor digital disponible y techo corredizo eléctrico.
La versión Trailhunter ha sido diseñada desde cero para ser la mejor plataforma para viajes por tierra y para estar lista para la aventura desde el concesionario. En el interior , Trailhunter ofrece asientos delanteros con calefacción y ventilación SofTex® a medida en color mineral y amortiguadores monotubo forjados Old Man Emu (OME) de 2,5 pulgadas de serie .
La 4Runner TRD Pro cuenta con amortiguadores FOX® QS3 Internal Bypass ajustados por TRD con carcasas de aluminio de 2,5 pulgadas y depósitos traseros remotos. La tecnología Quick Switch 3 (QS3) permite el ajuste manual de la amortiguación de la compresión en cada amortiguador para adaptarse al terreno. El interior está disponible en negro o rojo cabina con insertos con patrón de camuflaje técnico, asientos con calefacción y ventilación tapizados en SofTex® con ajuste eléctrico. La TRD Pro también utiliza una entrada de aire y un escape de alto rendimiento TRD para permitir que el motor i-FORCE MAX respire de manera aún más eficiente y cuenta con características exteriores únicas, como una barra de luces LED de 20 pulgadas integrada en una parrilla “TOYOTA” inspirada en la herencia y faros antiniebla LED RIGID Industries®.
El 4Runner 2025 presenta su primer acabado Platinum, que ofrece a los clientes una experiencia de lujo de alta gama con toda la capacidad que espera de un 4Runner. El Platinum se ubica por encima del acabado Limited al agregar elementos de diseño exterior negros únicos, asientos tapizados en cuero de primera calidad, asientos exteriores de la segunda fila con calefacción, un paquete de tecnología de remolque estándar, Head-Up Display y limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia.
La paleta de colores de la 4Runner incluye Ice Cap, Cutting Edge (nuevo), Underground, Black, Heritage Blue, Everest (nuevo), así como el color exclusivo de TRD Pro para el modelo del año 2025: Mudbath. Además, colores premium como Supersonic Red y Wind Chill Pearl.
La 4Runner Advanced Tech
recibe la última tecnología de Toyota con una pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas o de 14 pulgadas disponible que muestra el último sistema de audio multimedia de Toyota. El sistema es compatible con Apple CarPlay® y Android Auto™ inalámbricos, y se combina bien con la plataforma de carga inalámbrica Qi disponible con salida de potencia mejorada. Un puerto de datos y carga USB-C está integrado en el lado derecho de la pantalla, y se incluyen dos puertos de carga USB-C en la primera fila y están disponibles para los pasajeros traseros. Un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas con indicadores seleccionables también es estándar en todos los niveles de i-FORCE MAX 4Runner.
También es estándar en todos los niveles el sistema de llave inteligente con botón de arranque. Con una prueba o suscripción activa de Remote Connect, la compatibilidad con la llave digital disponible se conecta con teléfonos inteligentes seleccionados para permitir la entrada y el arranque del vehículo (según la red 4G). La llave digital también se puede compartir de forma remota con otras personas para brindar más control sobre el acceso al vehículo en lugar de darle a alguien la llave física. Además, está disponible una llave con tarjeta, que es una llave inteligente del tamaño de una tarjeta de crédito que permite al conductor llevar su llave con facilidad y comodidad a donde quiera que vaya.
Para los amantes de la música, la 4Runner ofrece un sistema de audio premium JBL® de catorce parlantes disponible, que incluye un subwoofer acoplado externamente para una mejor salida y un parlante portátil JBL FLEX, en Limited, Platinum, Trailhunter y TRD Pro, y disponible en TRD Sport y TRD Off-Road. Cuando está acoplado al tablero, el JBL FLEX se carga y funciona como el parlante del canal central. Cuando no está acoplado, el parlante Bluetooth portátil JBL® FLEX puede funcionar hasta seis horas, se puede emparejar con otros parlantes portátiles JBL® FLEX de Toyota y se puede sumergir hasta tres pies de agua.
Control MÁXIMO
El i-FORCE MAX 4Runner también viene con el Drive Mode Select estándar, modos disponibles que permiten al conductor cambiar los ajustes de la fuerza motriz, suspensiones, sistema de dirección, etc., todo con solo girar un dial. Los modelos de manejo estándar incluyen Normal, Eco y Sport, que ajustan el mapeo de cambios y pedales, el rendimiento del HVAC y la sensación de la dirección según el modo de manejo seleccionado. Los grados Limited y Platinum agregan dos modos de manejo preprogramados adicionales, Sport S+ y Comfort, así como un modo Custom que permite al conductor el máximo control sobre su experiencia de manejo. Un ajuste Tow/Haul está disponible en la mayoría de los grados 4Runner y es estándar en todos los grados i-FORCE MAX, lo que proporciona una respuesta mejorada del acelerador y funcionalidad de la transmisión mientras se remolca.
Opciones resistentes
El nuevo y dinámico 4Runner completa muy bien la robusta línea de vehículos de carrocería sobre bastidor de Toyota. Desde la Tundra de tamaño completo hasta la legendaria e icónica Land Cruiser, la legendaria camioneta todoterreno, los clientes ahora tienen cinco camionetas nuevas para elegir. Estos vehículos brindan a los clientes más opciones cuando se trata de encontrar un vehículo que pueda seguir el ritmo de sus dinámicos estilos de vida. Están diseñados para soportar casi cualquier cosa que los elementos les arrojen en el camino, y su increíble capacidad les brinda a los propietarios las herramientas que necesitan para salir y descubrir todas las maravillas ocultas que el mundo tiene para ofrecer.
Toyota Safety Sense 3.0 estándar
Todos los modelos 4Runner 2025 vienen de serie con Toyota Safety Sense 3.0, el conjunto de sistemas de seguridad activa y conveniencia de Toyota.
Este conjunto de características incluye:
- Sistema de precolisión con detección de peatones
- Alerta de cambio de carril con asistencia de dirección
- Control de crucero con radar dinámico de rango completo de velocidad
- Asistente de seguimiento de carril
- Asistente de señales de tráfico
- Luces altas automáticas
- Asistencia proactiva a la conducción
El asistente de conducción proactiva ahora forma parte de Toyota Safety Sense 3.0. El asistente de conducción proactiva (PDA) utiliza la cámara y el radar del vehículo, cuando se cumplen las condiciones de funcionamiento del sistema, para proporcionar un frenado y/o una dirección suaves para respaldar las tareas de conducción, como el control de la distancia entre su vehículo y un vehículo, peatón o ciclista que lo precede. El PDA también puede proporcionar un frenado suave en las curvas. El asistente de conducción proactiva no sustituye al sistema de precolisión y funciona en diferentes circunstancias.
Con la incorporación del Asistente de Conducción Proactiva, se han mejorado las funciones de Toyota Safety Sense para TSS 3.0:
Las funciones de Toyota Safety Sense se han mejorado para TSS 3.0:
- El sistema de precolisión con detección de peatones tiene capacidades de detección mejoradas gracias a los sensores del sistema. Recibe un soporte mejorado en intersecciones con una capacidad de detección mejorada en determinadas circunstancias. Además de la detección de peatones y ciclistas, este sistema ahora incluye la capacidad de detectar a un motociclista.
- La alerta de cambio de carril ahora brindará asistencia de dirección, así como un reconocimiento de carril mejorado que incluye la detección de ciertos objetos 3D, como barandillas, que pueden usarse para ayudar a definir el carril.
- El control de crucero con radar dinámico tendrá capacidad para controlar toda la velocidad y agregará una cuarta configuración de distancia de seguimiento, en lugar de las tres disponibles anteriormente. La detección mejorada de vehículos permite detectar más de un vehículo precedente, así como vehículos en carriles adyacentes. Esto ayuda al sistema a proporcionar ajustes de velocidad más suaves y naturales, especialmente cuando el conductor cambia de carril.
- Para que funcione, es necesario habilitar el asistente de seguimiento de carril y el control de crucero con radar dinámico. El sistema requiere marcas de carril detectables para funcionar. Al igual que la alerta de cambio de carril, el reconocimiento de carriles es mejor que el de generaciones anteriores de TSS. Además de centrar el carril, este sistema también ayuda a proporcionar más espacio entre los vehículos que se adelantan en carriles adyacentes. Funciona compensando la trayectoria de conducción de los vehículos con pequeños ajustes de la dirección mientras mantiene el vehículo dentro de su carril.
- El sistema de parada de emergencia es una función del asistente de seguimiento de carril. Está diseñado para controlar las acciones del conductor, como el manejo de la dirección, para determinar si no presta atención o no responde, como en el caso de una emergencia médica. Esta función está diseñada para detener el vehículo si el conductor no responde a las alertas para tomar el control.
- El asistente de señales de tráfico está diseñado para detectar señales de límite de velocidad, señales de pare, señales de no entrar, señales de ceder el paso y ciertas señales de advertencia, y mostrar un ícono de la señal en la pantalla de información múltiple ( MEDIO).
A demás de TSS 3.0, otras características disponibles incluyen el Monitor de Punto Ciego (BSM), que está diseñado para ayudar a detectar y anunciar sobre vehículos que se aproximan o se encuentran en los carriles adyacentes, y la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA). ) para mayor tranquilidad al ayudar a detectar vehículos que se aproximan desde cualquier lado mientras retroceden y alertarlo con una advertencia visual y audible.
