Aquí hay un informe que nos hizo revisar el calendario para asegurarnos de cuándo es abril. Mopar Insiders dice que escuchó de una de sus fuentes que Jeep realizará cambios en la línea de sistemas de propulsión para el Grand Cherokee de dos filas y el Grand Cherokee L de tres filas el próximo año.
Actualmente, el motor Pentastar V6 de 3.6 litros que genera 293 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque es el motor básico en ambos modelos. La única forma de mejorar esa situación en el Grand Cherokee es adquirir el modelo híbrido enchufable 4xe que comienza en alrededor de US$24,000.
La actualización para el Grand Cherokee L es el Hemi V8 de 5.7 litros que genera 395 hp y 410 lb-pie, una opción de $3,995 en las versiones que lo ofrecen. Para el próximo año, Mopar Insiders dice que la empresa matriz de Jeep, Stellantis, insertará un cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado como motor estándar en el Grand Cherokee y el Grand Cherokee L. Lo raro es que, según este rumor, el 2.0 litros reemplazará al Pentastar y al Hemi, y así que sería el único motor ofrecido en el Grand Cherokee L, y en el caso de el Grand Cherokee seguirá ofreciéndose como PHEV.
Muchos propietarios de Grand Cherokee están esperando noticias sobre la incorporación del Hurricane de seis cilindros en línea a la alineación de Jeep, vendió casi 245,000 en los EE.UU. el año pasado, la segunda mejor cifra en los últimos 20 años. Diríamos que no hay mejor modelo en toda la cartera de marcas para el motor de seis cilindros en línea, incluso si solo es la versión de salida estándar.
En todo caso, se supone que los modelos de dos y tres filas recibirán actualizaciones ligeras para el próximo año antes de un rediseño completo esperado para alrededor del 2027 que podría hacer que el Grand Cherokee pase a la plataforma STLA Large de Stellantis desde la plataforma WL actual.
Esperaremos con ansias la noticia oficial de Jeep cuando se lance el Grand Cherokee 2025, y puede considerarnos sorprendidos si Jeep no menciona el Hurricane para ese año.
