Toyota cree que el hidrógeno podría ser una alternativa a la energía de la batería
Toyota tiene un alto contenido de hidrógeno.
El fabricante de automóviles japonés ve un futuro brillante para el combustible como una alternativa a la energía de la batería en el futuro mundo automotriz de cero emisiones y está desarrollando vehículos con él en varios frentes.
Junto con los semirremolques impulsados por celdas de combustible que actualmente está probando en California, también ofrece el Mirai en el estado, que es el único que tiene algo parecido a una red pública de reabastecimiento de combustible.
Una celda de combustible combina el hidrógeno almacenado con el oxígeno atmosférico para generar electricidad a través de una reacción química. El sistema es más liviano y se puede recargar mucho más rápido que un paquete de baterías.
Toyota ha convertido una camioneta Hilux con un tren motriz de celda de combustible de hidrógeno. (Toyota)
La operación de Toyota en el Reino Unido ahora ha cambiado el tren motriz de 182 hp del Mirai por una camioneta para su evaluación. Está usando una Hilux, que es una camioneta disponible fuera de los EE. UU. que es similar en tamaño a la Tacoma.
La celda de combustible está montada debajo del capó y tres tanques de hidrógeno debajo de la cabina, ya que ya no se necesita un eje de transmisión. Un solo motor eléctrico impulsa las ruedas traseras.
El Hilux almacena hidrógeno en tres tanques presurizados. (Toyota)
Toyota también está explorando la combustión simple de hidrógeno en un motor de combustión interna, que emite vapor de agua en lugar de dióxido de carbono.
El Corolla Cross de Toyota, impulsado por hidrógeno, consume gasolina. (Toyota)
Convirtió el motor turbocargado de tres cilindros y 1.6 litros de 268 hp del auto deportivo GR Corolla con inyectores de hidrógeno de alta presión y lo instaló en un SUV subcompacto Corolla Cross para probarlo en Japón.
El Corolla Cross utiliza el motor de alto rendimiento de un GR Corolla. (Toyota)
Según Toyota, genera aproximadamente la misma potencia que cuando funciona con gasolina y se ha desarrollado un sistema de reabastecimiento de combustible que ha acortado la cantidad de tiempo que lleva llenar el tanque de cinco minutos a uno y medio.
Rival Honda anunció recientemente que ofrecerá una versión de celda de combustible de hidrógeno del SUV CR-V en los EE. UU. para el año modelo 2024.
No se han anunciado planes de producción para ninguno de los Toyota, pero Toyota está trabajando en algo aún más emocionante.
Toyota y Yamaha están desarrollando conjuntamente un V8 de hidrógeno. (Yamaha)
Está colaborando con Yamaha en un motor V8 de 5.0 litros que quema hidrógeno que podría usarse en camionetas de tamaño completo y autos deportivos.
“Todos los que vinieron a probar el prototipo de automóvil comenzaron algo escépticos, pero al final salieron del automóvil con una gran sonrisa en la cara”, dijo el miembro del equipo Takeshi Yamada. “Mientras observaba esto, comencé a creer que en realidad existe un enorme potencial en las características exclusivas de los motores de hidrógeno en lugar de simplemente tratarlos como un sustituto de la gasolina”.
Fuente: www.foxnews.com
