
Porsche apuesta por la exclusividad: 15 proyectos especiales cuestan hasta 15 millones de dólares
Porsche trabaja en 15 proyectos exclusivos de Sonderwunsch, de 2 a 15 millones de dólares, para ganar más por cada auto que vende.
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94 notas sobre Porsche, de la más nueva a la más antigua.

Porsche trabaja en 15 proyectos exclusivos de Sonderwunsch, de 2 a 15 millones de dólares, para ganar más por cada auto que vende.

Porsche presentó en Ciudad de México el 911 GT3 «La Serpiente», una pieza única con Quetzalcóatl pintado a mano que celebra los 25 años de la marca en el país.

El Porsche Octane, el SUV con motores de combustión e híbridos enchufables que convivirá con el Macan eléctrico, se estrenaría en 2028 sobre la plataforma del Audi Q5.

Porsche presentó en Nueva York el Mission S, un modelo conceptual de motor central que anticipa su próximo lenguaje de diseño y un superdeportivo por encima del 911.

Los nuevos Boxster y Cayman llegarán a producción en 2027 como Porsche 718 eléctrico, con la batería donde iba el motor; Michael Leiters dejó atrás su escepticismo al conducirlo.

La venta de las participaciones de Porsche en Rimac Group y Bugatti Rimac a un consorcio liderado por HOF Capital ya se cerró, y Mate Rimac gana margen para definir la estrategia de Bugatti.

Por primera vez, un GT4 de la marca parte de la plataforma del 911, con bóxer de 4.0 litros y hasta 520 CV; debutará en 2027 con precio base de 375.500 dólares.

La variante coupé alcanzó el 40% de participación en Estados Unidos en 2025; la versión eléctrica usa un sistema de 800 voltios, suspensión neumática adaptativa y tracción total.

Los tres 911 inspirados en Woody, Buzz Lightyear y Jessie se crearon con el programa Sonderwunsch y debutarán en la alfombra roja de Los Ángeles antes del estreno de la película el 19 de junio.

La sexta edición recorrerá tres etapas regionales entre agosto y octubre antes de la final nacional, con categorías de preservación, restauración e individualización.

Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich ganaron con el Porsche 963 número 7 por 1.515 segundos, y sumaron la victoria 20 de la marca en Sebring tras el triunfo en Daytona.

Jack Aitken firmó una vuelta de 1m46.153s con el Cadillac número 31 y dejó a Porsche sin la pole; el Acura de Tom Blomqvist partirá a 0.109 segundos.

La subasta de Broad Arrow Auctions alcanzó 111 millones de dólares, récord para la firma y el evento; un Duesenberg Model J de 1931 con carrocería Tapertail Speedster ganó el Best of Show.

El Cayenne S Electric entrega 400 kW (536 hp), hasta 490 kW (657 hp) con Launch Control, acelera de 0 a 60 mph en 3,6 segundos y carga de 10 % a 80 % en menos de 16 minutos.

El proyecto reinterpreta los 911 Carrera Cabriolet de carrocería ancha de los años 80 a partir de un Porsche 964, con carrocería de fibra de carbono y motor bóxer de 420 hp.
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