Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
Con un V6 turbo de 1.6 litros y reparto 50/50, Renault sale como proveedor, Honda se alía en exclusiva con Aston Martin, Audi y Ford debutan y Cadillac usará motores Ferrari.
El director del equipo de Maranello pide llevar el desarrollo al límite ante el mayor cambio reglamentario de la historia, que modificará chasis, neumáticos, unidad de potencia y combustible.
El equipo de Woking, campeón de Constructores y Pilotos en 2025, mantendrá su política de igualdad absoluta entre pilotos pese a las polémicas, incluida la renuncia a una ventaja en Catar.
El exingeniero de pista de Leclerc en Ferrari se suma al nuevo equipo estadounidense tras un breve paso por el WEC, según PlanetF1. Cadillac completará once equipos y 22 pilotos en 2026.
A los 44 años y con 22 temporadas en la categoría, el asturiano comenzó 2025 con tres abandonos y solo 16 puntos tras ocho carreras, pero repuntó desde Hungría con una sólida clasificación.
El monoplaza de McLaren montó el brazo superior trasero de la suspensión delantera mucho más bajo, en forma de diamante, para maximizar el efecto antihundimiento durante la frenada.
El neerlandés evaluó a los seis pilotos que disputaron su primera temporada completa en 2025 y señaló a los dos que, a su juicio, sobresalen, en una entrevista con Viaplay.
La marca alemana difundió el sonido de su motor V6 turbo de 1.6 litros para 2026, con reparto cercano al 50 % entre energía térmica y eléctrica, días después de que Honda hiciera lo propio.
La Asamblea General de Tashkent aprobó cambios en el Código Deportivo Internacional que amplían las facultades de los comisarios desde 2026, tras una temporada de decisiones arbitrales muy cuestionadas.
El francés reconoce que será más lento que el tetracampeón en sus primeros meses y se prepara para un período que anticipa como duro y frustrante al ocupar el asiento de Tsunoda.
La FIA reemplaza el DRS por el «Adelantamiento», activo a menos de un segundo del auto precedente, y suma el «Boost», un uso estratégico del ERS, para explicar la nueva dinámica de 2026.
El expiloto de NASCAR, de 55 años, murió junto a su esposa, sus dos hijos y otras tres personas cuando un Cessna Citation se estrelló al intentar aterrizar en Statesville, Carolina del Norte.
El actual director de la Red Bull Driver Academy sería el candidato principal para asumir las funciones de Helmut Marko, quien deja el equipo a los 82 años tras la temporada 2025.
La FIA aprobó una excepción para que el neerlandés use el dorsal que pertenecía a Daniel Ricciardo, en lugar del 1 de campeón o del 33 que llevó hasta ahora.
Los autos de 2026 serán más cortos, estrechos y ligeros, sin efecto suelo y con aerodinámica activa que reemplaza al DRS, con el objetivo de mejorar la maniobrabilidad y facilitar los adelantamientos.
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