Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.
Cadillac acumuló solo 164 vueltas en su primera semana de pruebas oficiales. Valtteri Bottas habla de muchos problemas por resolver, pero de avances constantes cada vez que el coche salió a pista.
Lewis Hamilton marcó 1:16.348 por la tarde, el mejor tiempo del shakedown de Barcelona, por delante de Lando Norris, que firmó 1:16.594 y completó 86 vueltas.
Leclerc se subió al SF-26 el martes bajo lluvia y el jueves, con pista seca, completó un programa sin problemas de fiabilidad. Lo describe como un auto muy distinto a los que ha conducido en F1.
Kimi Antonelli rodó 90 vueltas por la mañana y George Russell bajó del 1:17 por primera vez en la pretemporada, con 1m16.445, en el último día de Mercedes en Barcelona.
El actual campeón completó 76 vueltas en el estreno del MCL40 en Barcelona y destacó que el coche se siente más lento en curva, pero más rápido en aceleración y velocidad punta.
Kimi Antonelli marcó 1m17.362s en la sesión vespertina y Mercedes sumó 183 vueltas, mientras Lando Norris estrenó el MCL40 con 76 giros y el tercer mejor registro del día.
Arvid Lindblad es la única incorporación nueva de la parrilla de 2026, tras la ola de debutantes del año pasado, y asegura que su confianza no debe confundirse con arrogancia.
En su primera jornada colectiva en Barcelona, el equipo estadounidense dio solo 44 vueltas entre Bottas y Pérez, ya que su director prefirió resolver problemas antes que acumular kilometraje.
Con solo dos equipos en pista y lluvia en el pronóstico, Max Verstappen encabezó los tiempos no oficiales; Ferrari debutó con 121 vueltas entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
El piloto de Mercedes destacó la fluidez de los equipos con motor Red Bull, que completaron más de 100 vueltas el primer día, aunque Mercedes sumó más de 150 con Russell y Antonelli.
El piloto de Red Bull marcó 1m18.159s en la primera jornada de pruebas privadas, por delante de Russell, en un día en que siete de los once equipos salieron a pista.
El monoplaza de McLaren mostró un alerón delantero de formas redondeadas y sidepods muy inclinados bajo una decoración provisional en negro y gris para los tests de Barcelona.
Álvarez terminó octavo en LMP2 tras pelear por el liderato, y los hermanos Fittipaldi quedaron undécimos, a 74 vueltas, en la 64.ª edición de la carrera de resistencia.
Felipe Nasr cruzó la meta 1,569 segundos por delante del Cadillac n.º 31 al volante del Porsche 963 n.º 7 y el equipo abrió con una victoria su temporada de aniversario.
El equipo de Roger Penske ganó por tercera vez seguida la carrera de resistencia, su quinto triunfo en la categoría y la victoria número 21 de Porsche en Florida.
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