
Neumáticos Pirelli 2027: Así cambiarán los compuestos de la Fórmula 1
La Fórmula 1 quiere más variedad táctica: los neumáticos Pirelli 2027 deberán soportar más vueltas sin eliminar la degradación, tras un 2026 dominado por una sola parada.
Fórmula 1, IndyCar, NASCAR, resistencia y rally.

La Fórmula 1 quiere más variedad táctica: los neumáticos Pirelli 2027 deberán soportar más vueltas sin eliminar la degradación, tras un 2026 dominado por una sola parada.

Para la alineación de Haas 2027, el brasileño Rafael Câmara, líder de la Fórmula 2, reemplazaría a Esteban Ocon, que iría al WEC con Toyota. Nada está confirmado.

Con Verstappen segundo en Bakú tras remontar desde el octavo lugar, el neerlandés atribuye la mínima diferencia final a un retraso del turbo de Russell en la curva 15.

El anuncio se hizo en Fuji Speedway con Pierre Fillon, presidente del ACO; el motor de hidrógeno Toyota busca acercar el H24EVO a las prestaciones de un LMP2.

El jefe de Red Bull atribuyó el resultado a las mejoras hechas en Milton Keynes; para Laurent Mekies, el equipo ya está plenamente inmerso en la lucha.

Russell sumó su tercera victoria de la temporada en el GP de Azerbaiyán 2026, Verstappen remontó desde el octavo lugar y Hadjar volvió al podio tras su lesión.

El australiano rescató la segunda fila tras un jueves en el que McLaren improvisó soluciones; Stella elogia la adaptación de Piastri en Bakú al MCL40.

Russell marcó 1:42.526 y logró la pole del GP de Azerbaiyán con un margen inusual; Antonelli, líder del campeonato, golpeó el muro en la curva 1.

El neerlandés considera lógica la renovación de Hadjar tras su buen rendimiento y, de cara a Bakú, advierte que el circuito es duro y puede ser caótico.

El piloto de Alpine pidió en Bakú a los aficionados que no conviertan el episodio entre Colapinto y Gasly en ataques personales contra el francés.

El piloto de Ferrari abandonó en Madrid tras siete vueltas por los frenos; el objetivo de Hamilton en Bakú es llevar los neumáticos a la ventana adecuada y ganar confianza.

El calentamiento de los neumáticos y la confianza en las frenadas serán los grandes retos para Verstappen en Bakú, donde el piloto de Red Bull ganó en 2025.

Alexander Albon confirmó que el Williams FW48 ya puede llevar lastre para ajustar su distribución de masas, aunque pide cautela ante el progreso de la zona media.

Esteban Ocon confirmó que será agente libre al terminar el año y Rafael Câmara, protagonista de la lucha por el campeonato de Fórmula 2, toma ventaja entre las opciones del equipo.

La Fórmula 1 vuelve tras una semana de descanso con el GP de Azerbaiyán, que se correrá en sábado; Max Verstappen llega como último ganador tras imponerse en 2025 por 14 segundos.
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