Chevrolet Bolt 2027: primeras impresiones del eléctrico de 262 millas
Primeras impresiones del Chevrolet Bolt 2027, un hatchback eléctrico compacto con 262 millas de autonomía EPA, carga rápida de hasta 150 kW y un precio de partida de US$28.995.
Las primeras impresiones de los autos nuevos: cómo son, qué traen y cuánto cuestan.
Primeras impresiones del Chevrolet Bolt 2027, un hatchback eléctrico compacto con 262 millas de autonomía EPA, carga rápida de hasta 150 kW y un precio de partida de US$28.995.

La versión más sofisticada de la minivan monta un V6 Pentastar de 3.6 litros con 287 caballos, caja de 9 velocidades y AWD: así es el Chrysler Pacifica Pinnacle 2026.

El SUV eléctrico usa una batería de unos 85 kWh y ofrece 213 caballos de fuerza en tracción delantera y hasta 288 en las versiones AWD, que montan dos motores eléctricos.

El SUV de lujo monta un V8 de 6.2 litros con unos 420 caballos y 460 lb-pie de torque, transmisión automática de 10 velocidades, rines de 22 pulgadas y parrilla deportiva en negro brillante.

La versión SR 2026 mantiene el motor de 2.0 litros y unos 149 caballos con caja CVT, suma llantas de 18 pulgadas y pantalla de 12.3 pulgadas, y parte de unos US$25,000.

La versión Willys de la pickup usa un V6 Pentastar de 3.6 litros con 285 caballos, tracción 4x4 Command-Trac, diferencial trasero de deslizamiento limitado y detalles de diseño inspirados en su herencia militar.

La pickup mediana monta un V6 de 3.8 litros con 310 caballos y 281 lb-pie, caja automática de nueve velocidades, amortiguadores Bilstein y capacidad de remolque de hasta 7,150 libras.

Esta versión con tracción integral monta un V6 biturbo de 3,5 litros y 450 caballos de fuerza, con 516 libras-pie de par, caja automática de nueve velocidades y capacidad de remolque de 8,500 libras.

El SUV mediano de tres filas monta un motor turbo de 2.5 litros con 328 caballos de fuerza y transmisión automática de ocho velocidades, con tracción delantera o total y remolque de hasta 5,000 libras.

El deportivo conserva el V6 biturbo de 3.0 litros con 400 caballos de fuerza y 350 lb-pie de torque, con transmisión manual de seis velocidades o automática de nueve.

El sedán eléctrico de lujo de la estadounidense Lucid Motors ofrece unos 660 kilómetros de autonomía, tracción total con dos motores y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

La versión Crew Cab SL 4×4 usa un V6 de 3.8 litros con 310 hp y 281 lb-pie, caja automática de 9 velocidades, remolque de hasta 7.150 lbs y pantalla de 12.3 pulgadas.

La edición tuned by STI mantiene el bóxer turbo de 2.4 litros y 271 caballos, y suma suspensión adaptativa y mejoras en la respuesta del chasis.
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