El equipo de redacción de Automundo cubre la industria automotriz para el público hispano de Estados Unidos y Latinoamérica: lanzamientos, negocios, eléctricos, tecnología y pruebas.
La marca completará 11 nuevos modelos para Estados Unidos a finales de 2025; el Cooper de 2 puertas usa un motor turbo de 2,0 litros de 161 caballos y acelera de 0 a 60 mph en 7,4 segundos.
El servicio se abrió al público el 12 de noviembre con unos 100 I-PACE eléctricos en cerca de 80 millas cuadradas del condado y una lista de espera de casi 300.000 personas.
La agencia cuestiona mensajes de Tesla sobre el FSD, en medio de una investigación abierta en octubre a 2,4 millones de vehículos tras cuatro colisiones, entre ellas un accidente fatal en 2023.
El concepto se exhibirá en Miami antes de la Semana del Arte y anticipa un «GT de cuatro puertas» sobre la plataforma JEA, previsto para finales del verano boreal de 2026.
El fabricante prevé producir al menos 2,5 millones de vehículos al año en China en 2030, frente a 1,75 millones el año pasado, para recuperar terreno ante BYD y otras marcas locales.
La actualización incluye frontal revisado, nuevas luces traseras LED con la matrícula en la tapa del maletero, diseño M Sport de serie y llantas de 18 pulgadas como estándar.
Ontario aportará 4 millones de dólares canadienses y el gobierno federal 7 millones para que la asociación de autopartistas construya una flota de hasta 12 crossovers eléctricos y autónomos.
El Ecsta Sport All-Season PA7 ofrece garantía de 50.000 millas de desgaste y ranuras con tecnología «K-Noise Defender», entre los tres neumáticos que la marca llevará a SEMA.
El roadster llegará a principios de 2025 con precio sugerido de 84.995 dólares, tras obtener la aprobación federal; la red de 12 concesionarios no podrá vender más de 325 unidades al año.
Tras una semana de conversaciones en Pekín sobre los compromisos de precios, ambas partes hablaron de «progreso técnico», aunque persisten diferencias sobre cómo resolver los subsidios.
Por primera vez en 57 años, la marca de Affalterbach desarrolla un SUV íntegramente propio, sobre la plataforma eléctrica AMG.EA, cuyos prototipos comenzarán pruebas este invierno.
El arriendo parte de 999 dólares al mes con 7.500 de pago inicial por tres años en la versión de tracción total; la Cyberbeast cuesta hasta 1.715 dólares mensuales por dos años sin pago inicial.
La 43.ª edición se correrá del 17 al 21 de junio de 2025 con recorrido en ocho; el plazo de inscripción vence el jueves 16 de enero a las 16:00 horas.
El cierre de siete semanas comenzará al final del 15 de noviembre y la producción se reanudará el 6 de enero, por una demanda menor a la esperada; la planta emplea a unas 730 personas.
La nueva versión LE de ocho plazas parte de 42.310 dólares con entrega, más de 2.000 por debajo del XLE 2024, con motor turbo de 2,4 litros o híbrido opcional por 3.350 dólares más.
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