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La subasta anual, con 850 vehículos estimados, se realizará en el Centro de Convenciones, y su lote principal es un Mustang Mach 1 Twister Special 1970 con V8 Super Cobra Jet de 428.
La aplicación permite consultar autonomía y nivel de batería o combustible, localizar el auto, bloquearlo o desbloquearlo a distancia y verificar que las ventanas estén cerradas.
La marca de Geely abandona su meta de ser exclusivamente eléctrica en 2028 y apunta a 30,000 ventas y márgenes superiores al 20 por ciento en 2026, dijo el CEO Feng Qingfeng.
Peelout, Diamond Black, White Knuckle y Bludicrous son los colores del muscle car eléctrico, que tendrá financiación al 0 por ciento a 72 meses hasta el 2 de diciembre.
Yuki Nakajima, vicepresidente ejecutivo, dijo en el Rally de Japón «estamos haciendo el Celica». Se espera que el coupé de octava generación llegue junto con un nuevo GR86.
El CEO Antonio Filosa anunció en el Salón de Los Ángeles un SUV compacto híbrido para 2025. El Cherokee se descontinuó tras el año modelo 2023 y aún no se define si será enchufable.
La compañía informó a un juez de California que espera pedir la desestimación del caso de 2020 antes del 24 de diciembre. El juicio estaba fijado para marzo.
La marca presentó el primer episodio de una serie de películas con la segunda temporada de la producción de Netflix. El siguiente capítulo se estrenará a principios de diciembre.
El nuevo CEO global adelantó que la marca pasará a modo híbrido en la segunda mitad de 2025 y que estos modelos serán entre 30 y 40 por ciento de sus ventas en Estados Unidos hacia fines de la década.
El CEO Feng Qingfeng confirmó en Guangzhou un sistema «Super Hybrid» con autonomía extendida y motor de gasolina turbo, que busca elevar la autonomía total a 680 millas.
Con motor de combustión, híbrido turbo o híbrido enchufable, el SUV compacto suma pantalla curva de 12,3 pulgadas y un HUD opcional de 10 pulgadas.
La edición de colección, fabricada en la planta de Mirafiori, en Turín, se mostró en Los Ángeles con dos combinaciones de color a medida y detalles de alta gama.
Según el director de tecnología, Markus Schäfer, la empresa invierte entre 7,400 y 8,400 millones de dólares al año en I+D, parte de ello en su laboratorio de Stuttgart.
Las conversaciones con el grupo de concesionarios son preliminares. La marca del Grupo Volkswagen busca un nuevo modelo de distribución para su entrada al mercado estadounidense.
Los editores de U.S. News & World Report evaluaron 38 marcas y destacaron los modelos Palisade, Tucson y Tucson HEV, además de Santa Fe, Kona, Kona Electric e IONIQ 5.
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