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El gigante electrónico presentó un plan de seis vehículos eléctricos y autobuses, dos de ellos para EE. UU., mientras se especula con una alianza con Nissan, Honda o Mitsubishi.
La marca presentará el Outback y el Outback Wilderness 2026 en directo desde el Salón de Nueva York el 16 de abril a las 11:50 a. m. ET, con transmisión en Subaru.com.
El familiar híbrido enchufable llegará a EE. UU. a fines de año con un seis cilindros turbo de 3.0 litros, 577 hp combinados y una batería de 21,2 kWh netos.
Tras años sin cambios mayores, el SUV mediano reemplaza el V6 de 3.5 litros por un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros y renueva diseño e interior; no ofrece versión híbrida.
Stellantis planea despedir a unos 900 trabajadores y otros 4.500 en Canadá serían despedidos desde el 7 de abril, entre las primeras consecuencias laborales de los aranceles.
La nueva generación del sedán de gasolina debutará el 15 de abril, aunque Audi suspendió sus envíos a EE. UU. por el arancel de 25 % y su llegada depende de cambios de último momento.
Las primeras fotos espía muestran el modelo más pequeño en pruebas antes de su debut en 2027, primero de dos Land Rover compactos que JLR lanzará antes de fin de década.
Stellantis Norteamérica cubriría los costos arancelarios de sus proveedores si adoptan medidas de mitigación, y evaluará las solicitudes de alivio caso por caso cada mes.
La marca no subirá los precios de etiqueta de los modelos 2025 pese al arancel de 25 %; las importaciones fueron el 35 % de sus 324.528 ventas del año pasado en EE. UU.
General Motors inauguró en Royal Leamington Spa un estudio de diseño avanzado y reveló un prototipo del Corvette, parte de un proyecto global con nuevos prototipos durante 2025.
Tras entrar en vigor el arancel de 25 % el 3 de abril, algunas marcas respondieron con despidos y recortes de producción, y otras con descuentos o planes para fabricar más en EE. UU.
Lotus suspendió temporalmente los envíos a EE. UU. por el arancel de 25 %, y los pedidos pendientes del deportivo podrían no completarse, según comunicaciones de un concesionario.
Toyota despide al deportivo con una edición final 2026, seis años después de que Akio Toyoda lo reintrodujera en 2019 tras un paréntesis de 17 años.
Hyundai confirma que la versión N debutará en julio, y el Ioniq 6 2026 estrena frontal con luces separadas, nuevo alerón trasero y un acabado N Line.
La colección de moda se lanzó en Mercedes-Benz of Manhattan, donde también se entregan los primeros Clase G Past II Future, en un local renovado de 330.000 pies cuadrados.
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