Tras su presentación sin precedentes ante una multitud atónita en la subasta Mecum Monterey 2024, el Porsche 917K de Steve McQueen, el “automóvil héroe” de la película “Le Mans” de 1971 y uno de los autos de carrera más reconocibles de toda la historia, se ofrecerá en una subasta en enero de 2025 por Mecum Auctions en la subasta de autos de colección más grande del mundo ® en Kissimmee, Florida. Este ícono repleto de estrellas de la pantalla de cine y la escena de las carreras es, sin duda, uno de los autos más importantes desde el punto de vista histórico y cultural que jamás se haya subastado.
Los autos de películas más famosos suelen deberse a la gran pantalla que a su pedigrí mecánico o a su diseño llamativo. Sin embargo, hay un caso excepcional en el que el poder de las estrellas cinematográficas converge con la ingeniería automovilística de primer nivel. El Porsche 917K de Steve McQueen, el “coche héroe” de la película Le Mans de 1971, es sin duda este caso excepcional. No solo es un icono cinematográfico comprado nuevo por el Rey de lo Cool, sino también una máquina de carreras de clase mundial.
Desafiando la trayectoria típica de los autos de película, el Porsche 917K de McQueen pasó sin problemas del plató de rodaje a las más altas esferas de las carreras de resistencia mundiales, donde consiguió múltiples victorias. Este ilustre 917, con un historial de propiedad completo y conocido, ha pertenecido a legendarios corredores de Porsche desde que lo compró y lo poseyó el propio McQueen.
El anuncio de la próxima oferta del automóvil en la subasta Kissimmee 2025 del 7 al 19 de enero se realizó en Mecum Monterey 2024. Recién salido de una restauración meticulosa, el Porsche McQueen se presentó con sus especificaciones de 1970 como se ve en la película de 1971 “Le Mans” y conducido por Steve McQueen.
Otros vehículos en exhibición en Monterey que se ofrecerán en el regreso en 2025 de la Subasta de Autos de Colección más Grande del Mundo incluyeron el famoso Essex Wire Cobra, un Shelby 427 Competition Cobra de 1965 que posiblemente sea el Cobra más ganador de todos los tiempos; el Porsche 934 de 1976 que fue conducido a una Victoria de la Clase Grupo 4 en las 24 Horas de Le Mans de 1977; el Porsche 935/84 de 1983 conducido por Bob Akin al quinto lugar en las 24 Horas de Daytona de 1985; el Ford Tommy Foster Roadster de 1932 que ganó el Auto más Destacado en el Detroit Autorama de 1953; el Lola T90 Ford Indy Car de 1966 conducido por Jackie Stewart al sexto lugar en las 500 Millas de Indianápolis de 1966; y un Ruxton Modelo C Roadster de 1930, ganador de premios AACA y CCCA, que es uno de los siete roadsters con carrocería Baker-Raulang que existen.
