El Wrangler V8 no está muerto después de todo, al menos no todavía. Si bien originalmente se suponía que el Wrangler Rubicon 392 Final Edition 2024 sería el último año modelo para la variante V8 de 470 hp, Jeep ha anunciado que lo traerá de regreso por un año más debido a la “demanda popular”. Sin embargo, la compañía no ha dicho cuántas copias construirá ni cuánto costará cada una, solo que los pedidos se abrirán a finales de este año y la producción del Wrangler Rubicon 392 2025 comenzará en el primer trimestre del próximo año, lo que probablemente lo hará la última edición final.
El Jeep Wrangler V8 saldrá de la única manera que sabe: con una explosión. Jeep acaba de revelar el Wrangler Rubicon 392 Final Edition 2024, una despedida de edición limitada del Wrangler de fábrica más bestial que jamás haya existido. Como era de esperar, hace todo lo posible y cuesta la friolera de $101,890 para comenzar; Esta suma principesca te ofrece todo tipo de accesorios y complementos visuales, junto con el derecho de presumir de ser uno de los 3,700 pocos afortunados en poseer el último Wrangler V8.
El tratamiento comienza con calcomanías para el capó y las rejillas de ventilación del guardabarros delantero, y las ruedas de 17 pulgadas con capacidad beadlock tienen un acabado en bronce. Un cabrestante o winche, un protector de parrilla Mopar y patines deslizadores de roca Mopar vienen de serie, y Jeep incluye un kit de elevación de suspensión de 0,5 pulgadas que aumenta la distancia al suelo hasta 11,5 pulgadas. En el interior, el interior presenta cuero Nappa negro y costuras doradas, junto con un medallón especial en la palanca de cambios y una placa que lo conmemora como modelo de Edición Final. Jeep también incluye una mesa plegable y un juego de herramientas de 83 piezas.
Al igual que todos los Wrangler Rubicon 392, la Edición Final tiene un motor V8 de 6.4 litros y 470 hp de serie, junto con neumáticos todo terreno BF Goodrich de 35 pulgadas. En nuestras pruebas, un Wrangler 392 Rubicon 2024 alcanzó las 60 mph en unos impactantes 4.0 segundos, pero su sombrío resultado de 13 mpg en nuestra economía de combustible en carretera de 75 mph en el mundo real es probablemente explicación suficiente de por qué no dura mucho más.
Jeep dice que fabricará 3,700 unidades de la Edición Final en total 3,300 de ellos están destinados a Estados Unidos, 300 a Canadá y 100 a otros mercados. Si está buscando gastar seis cifras en lo que podría terminar siendo el Wrangler más exagerado de todos los tiempos, los pedidos ya están abiertos.
