El Gran Premio de Mónaco produjo una de las carreras de Fórmula 1 más rancias vistas por los aficionados en mucho tiempo.
Hubo mucho caos en la primera vuelta que provocó una bandera roja y destruyó por completo el coche de Sergio Pérez.
En una publicación en las redes sociales después de la carrera, Damon Hill sugirió tres cambios que haría en el Gran Premio de Mónaco para mejorar la acción.
El choque en la primera vuelta entre Pérez y los dos Haas fue el motivo por el que se detuvo la carrera, pero Carlos Sainz también sufrió un pinchazo y se produjo una colisión dañina entre los dos Alpine.
Significó que Esteban Ocon provocó la ira del director del equipo, Bruno Famin, y se vio obligado a disculparse por haber tomado una decisión muy mala .
Desafortunadamente, una vez que la carrera comenzó nuevamente, gran parte del peligro que normalmente existe en las calles del principado desapareció.
Damon Hill sugiere tres cambios para mejorar el Gran Premio de Mónaco
Cuando los autos regresaron a la parrilla, casi todos los pilotos habían cambiado sus neumáticos en los boxes.
La carrera en las calles de Montecarlo es icónica, pero su inclusión en el calendario será cada vez más difícil de justificar si la acción no mejora en el futuro.
Damon Hill dijo en un tweet respondiendo a Sean Kelly: “Es una buena idea. Eso y hacer que los autos sean 1 m más cortos y 100 kg más ligeros. Menos potencia no es un problema si la carrera es mejor”.
Esto significó que se eliminó el aspecto estratégico del Gran Premio de Mónaco, y los cuatro pilotos de cabeza cambiaron a neumáticos duros.
Charles Leclerc lideró desde el frente y bajó el ritmo de la carrera para proteger sus neumáticos y evitar que Lando Norris tuviera una brecha con George Russell que le hubiera permitido probar una estrategia alternativa.
Fue una experiencia muy aburrida y, aparte de que Lance Stroll sufrió un pinchazo después de golpear las barreras, sucedió muy poco en las últimas 76 vueltas de la carrera de 78 vueltas.
Damon Hill fue uno de los muchos espectadores que creen que se necesitaban cambios para futuras carreras en el Gran Premio de Mónaco.
Los tres cambios que Hill y el especialista Sean Kelly han sugerido para el Gran Premio de Mónaco serían interesantes.
Usar los tres compuestos de neumáticos habría obligado a los pilotos a entrar en boxes una vez durante las condiciones de carrera y, aunque Ferrari y McLaren se habrían cubierto entre sí, las vueltas de entrada y salida podrían haber marcado la diferencia.
Las otras dos sugerencias de Hill son mucho más fundamentales para la Fórmula 1 y algo que podría solucionarse en los cambios de reglamento de 2026.
Incluso en la carrera anterior en Imola, aunque los pilotos no intentaban evitar las barreras en cada curva, el circuito era simplemente demasiado corto y estrecho para realizar adelantamientos frecuentes.
Ha habido algunas carreras emocionantes esta temporada, pero si los autos siguen haciéndose más grandes, los circuitos tradicionales diseñados hace décadas no serán aptos para su propósito.
