A continuación el análisis de Pirelli de la clasificación del GP de China 2024
Victoria y pole position el mismo día para Max Verstappen. El piloto neerlandés arrancó a toda velocidad el sábado en Shanghai, triunfando por la mañana en la primera carrera Sprint de la temporada y por la tarde conquistando la pole position por primera vez en su carrera en este circuito. Verstappen aumentó así el total de poles de su carrera a 37 y aseguró la centésima pole de salida de Red Bull en su historia.
La vuelta rápida de Verstappen (1’33”660, lograda en el último intento en la Q3) fue menos de dos décimas más rápida que las simulaciones realizadas por Pirelli a partir de los datos recibidos de los equipos. Junto a él saldrá su compañero Sergio Pérez (1’33″982), mientras que la segunda fila la ocuparán Fernando Alonso (Aston Martin, 1’34″148) y Lando Norris (McLaren, 1’34″165).
En la Carrera Sprint, Max – que partía desde la cuarta posición – completó la remontada en nueve vueltas, superando primero a Alonso y luego a Hamilton para luego volar hacia su octavo éxito de los 13 Sprints en los que participó. Hamilton y Pérez subieron al podio virtual de la carrera “corta”, después de que en las últimas vueltas se produjeran una serie de adelantamientos y duelos cuerpo a cuerpo entre Alonso, Pérez y los dos pilotos de Ferrari, Sainz y Leclerc: los más penalizados fueron los dos españoles, con Carlos finalizando en cuarta posición tras sufrir daños en su alerón delantero en un contacto con su compatriota, que a su vez se vio obligado a entrar en boxes debido al pinchazo que sufrió en la ocasión.
EL DÍA EN LA PISTA
Dos colores claramente dominantes en las dos sesiones de hoy en el Circuito Internacional de Shanghai. En la carrera Sprint, dominó el compuesto amarillo Medio, utilizado por 19 de 20 pilotos. La única excepción estuvo determinada por la elección de George Russell y Mercedes, que intentaron explotar el mayor agarre que proporcionaba el blando rojo en las primeras vueltas. .
El C4 fue obviamente la estrella natural de la clasificación, con un único punto amarillo en la lista de neumáticos usados: de hecho, Sainz hizo la primera tanda de la Q1 con un juego de medios.
El premio Pirelli Pole Position a Verstappen fue entregado por Wu Chun. Chun, antes de dedicarse al mundo del cine, fue uno de los cantantes de la boyband de Mandopop Fahrenheit. En los últimos años ha participado en numerosas producciones cinematográficas y televisivas taiwanesas y es una de las celebridades más seguidas en la red social china Weibo.
INFOGRAFÍA
HABLA MARIO ISOLA
“El segundo día del Gran Premio de China fue realmente intenso, con el nuevo formato del fin de semana manteniendo alto el interés de los espectadores, que hoy volvieron a llenar las gradas. La carrera Sprint confirmó obviamente el buen nivel de prestaciones del neumático Medio pero, gracias a la elección de Russell, también demostró que el Blando no debe descartarse a priori como posible compuesto a utilizar en carrera: de hecho, podría ser un compuesto adecuado. solución para el primer stint en caso de que quieras adelantar la parada para aprovechar el undercut, que aquí es muy eficaz, o en la última parte de la carrera para recuperar posiciones sobre aquellos que, en cambio, se encuentran con un terreno bastante desgastado y por lo tanto, un juego de neumáticos de menor rendimiento.
Teniendo en cuenta la alta degradación observada hasta ahora tanto en los entrenamientos libres de ayer como en el sprint de hoy, la doble parada es claramente la estrategia más rápida. La combinación entre C3 y C2 es la que ofrece una ventaja sobre el papel pero, como se mencionó anteriormente, C4 puede ser una opción. En términos de desgaste, el neumático que hay que tener especialmente bajo control es el delantero izquierdo, pero el eje trasero también será puesto a prueba”.
