Varios medios, incluido The Wall Street Journal, informó hoy que el CEO de Tesla , Elon Mus k, envió un correo electrónico a su personal indicando que aproximadamente el 10 por ciento de los 140.000 empleados de la compañía en todo el mundo serían despedidos mientras Tesla se enfrenta a un comienzo de año inusualmente difícil. La medida no es inesperada; Los rumores volaron en febrero después de que un informe de Bloomberg indicara que a los gerentes se les pidió que clasificaran a los empleados o anotaran si eran “críticos” para Tesla.
El desempeño de Tesla (o la falta del mismo) indicado en su informe de ganancias del cuarto trimestre del 2023, sus repetidos recortes de precios y lo que parece ser una desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos en el mercado han generado importantes obstáculos para la compañía. Sus perspectivas para 2024 no eran halagadoras; el informe indicó un volumen proyectado más bajo este 2024. Las entregas también han disminuido año tras año, por primera vez para la compañía en cuatro años.
Según el último informe, los recortes indican que se despedirá a unos 14.000 empleados en total, lo que equivale al 10 por ciento de su fuerza laboral a nivel mundial. La información contenida en el informe indica que al menos algunos de los recortes se producirán en China, donde Tesla se ha enfrentado a una caída en las ventas a medida que los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos han desatado una avalancha de nuevos productos que parecen estar resonando. . . entre los consumidores.
BYD fue en un momento del año pasado el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo hasta que Tesla recuperó el título. Los fabricantes de automóviles chinos también producen una serie de vehículos eléctricos económicos, un segmento en el que Tesla prometió ingresar, pero que tal vez no lo hizo debido a un reenfoque en el producto robotaxi de la compañía de Elon Musk.
Tesla enfrenta una serie de otros desafíos en los próximos días, incluida la disminución de la confianza de los inversores, la exposición a la fluctuación de la demanda de vehículos eléctricos, una línea de modelos envejecida y valores de reventa cada vez más bajos debido en parte. . . a sus recientes medidas de reducción de precios.
